汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家本领，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“移动沙发”日产天籁，以“零差评”的美誉享誉车界。“浪漫男人”标致508，颇受90后年轻人所青睐。在买车作为人生一件大事的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多新突破。正如启辰t70和名爵HS。
提到名爵HS1和名爵HS2，小杨可是体验良多，为了有面子，借了兄弟的启辰T70开了一段时间，不久前才刚刚换上名爵HS，他用车有5个月了，表显里程9000公里，名爵HS真值得我们选择吗？和启辰T70到底有什么较大的差别？一起来听听他的心声吧！
先开启辰T70
外表：颜值看上去中规中矩，整体还是很不错的。特别是前大灯设计得相当好，看后大灯设计得非常饱满，非常性感，外观设计的外观设计的很新颖，很漂亮，很大气，国产车的车漆喷涂也就是这个样子，价格控制了性价。
还有是内饰的密封度特别的不好。整体风格满意，就是不喜欢空调的按钮，要是圆形会好看很多，内饰一般，中控硬塑料太多，在车内放了很多趣味儿的东西，但是仍然还有气味儿。
比那些合资品牌的SUV空间大多了。特别获得特别的能装东西特别的好，车内储物箱太少，太小，车尾箱不能说太大，只是够用吧。
各位都说越野车的舒适性不会太好，但这款车还不错。悬挂设计运动，开着有劲，提速表现比较完美，空调的制冷效果相当好，调节也相当方便，速度来得特别快，前排座椅的软硬程度适中，包裹的很好，特别是第一排座位。
如果想要更强大动力。家用车动力算很好了，我踩油门不含糊，2.0的引擎表现还是不错的，日常驾驶代步，完全够用了，动力不错，只是CVT变速在起步时会慢点。
驾驶感受起来还是比较稳，整体的感觉都还不错，后面发现问题再说吧。方向盘也比较有触感，不会太轻，悬架真心不错，我过小区减速带时，都只是轻轻减速，跑高速的时候底盘很稳定，跟轿车是两种感觉。
再开名爵HS
颜值：外表没得说，100分，运动，新颖，大气。整车设计者没有棱角的，显着特别的别致，特别适合我这种年轻人用车，车灯设计很帅呀，看着就很拽呀，流水灯动感骚气，满满的时髦范。
名爵的内饰简约大气。工艺也十分细致，一些细节地方都做了皮质包裹，问天气，查路况，听歌曲很棒，后一排也有出风口，还有两个USB接口，坐在后座的人也很方便。
空间还是很满意的，车辆不需要太大，但是内部空间很够。储物空间也很丰富，中央扶手箱，门的板子两侧都有很多的置物盒，前后排的头顶和腿部空间都很宽裕，不好的地方就是没有遮阳板，后备箱的行李没有隐私啊。
也要保证自己朋友家人的一个乘车舒适的。车辆的隔音功效也可以，在正常速度下，没有很明显得胎噪及风噪声音，还在坑洼道路上，也不会给家人及驾驶员带，也很难受的感觉，座椅的包围性也特别棒，坐上去不会觉得累。
日常上下班通勤这个动力也是足够用了。不敢深踩油门，经济模式下就能感受到明显得推背感，1.5T的排量，动力肯定没有问题，开运动模式更猛，上高速的话。
我对驾驶感受没啥概念，但坐上来很舒服，感觉不错。我觉得方向盘在我手里很厚实，给人一种踏实的感觉，方向盘上还有多功能按键，用起来也很方便，高速必用，跟车距离设置好主动安全制动。
结语:
启辰T70：这款车外观还是很有辨识度的，这款车的操控性能非常的不错。名爵HS：总体舒适性还是比较高的，动力方面完全能应对雨雪、坑洼、上坡的路面。我给启辰T70 88分，名爵HS 91分，名爵HS的每个优点都深得我心，特别是外表的凌厉真让我倾心。我不否认启辰T70的表现也很突出，但最终我还是决定要买名爵HS。现在很多人都认为名爵HS是个不错的车子，口碑和销量说明一切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，12万如何选？启辰T70和名爵HS谁档次高？读完你就知道了。大家如何看待呢？
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