迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，千姿百态的车子被产出并推向大众。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在销量上不断交出满意的答卷。“实用派选手”丰田卡罗拉，已然成为炙手可热的明星车型。造车水准不断进步的今天，汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖，正如K5凯酷和雅阁。
我前些日子跟车主小谢闲聊，他之前一直开的是起亚k5，因手头宽裕买了一辆本田雅阁，当前提车2个月，开了4600公里，本田雅阁到底比起亚K5强吗？与起亚K5比起来有何不同？下面，就请他为我们讲解！
先开K5凯酷
颜值：外观不用说，适合年轻人。很喜欢这个车日间行车灯的设计，不过灯光不是很亮，但也足够了，外观设计不错，这个设计师很合格，做工中规中矩，车漆网友用车者都说算比较薄。
秒杀同级别日系内饰。档位钢琴烤漆和镀铬亚光条，特别和谐，整体软性材质覆盖面积比较广，满意，异味没有很重，在接受的范围之内。
空间可以说是这车比较不错的一个有点吧。当前面位置调到最后，后排185的坐着也有富余空间，副驾手套箱，中央扶手箱空间都蛮大的，空间特别大第二排轻松跷脚车尾箱也超级大。
说实话舒适性没啥感觉，是没长处，也没有大的缺点。平坦的路上舒适性很好，但由于是18寸的胎，过减速带有点颠，唯一不行就是隔音，静音，静音成效不好，软硬适中，包围中规中矩。
动力一般，可能是还没过磨合期。动力没有想象的那么冲，毕竟这么大的车子，2.0的排量刚刚好，不过这是DCT车不可避免的，不过稍稍用力踩油门，到70码才能感觉到推背感，不不会有顿挫感。
操控中上，还是偏舒适。底盘太矮了，满载（4个人）过减速带会磕到底盘，所谓的指哪打哪，我觉得是句废话，难不成往左打方向还能像右转，提速不是很快，如果不飙车，就一般家用绝对足够。
再开雅阁
年轻人首选，颜值个性时尚，又不失稳健，外出把妹，出差办事的首选。外观设计点赞，很喜欢，近光灯也是LED，这看上去的炫酷了，改款后的十代本田雅阁混动版车型很好看，宽大的轮胎，帅气的镀铬栏。
这个等级的内饰也可以了。中控塑料感强，软性面料偏少，我看还没马自达阿特兹摸着触感好，中控屏很小，usb充电很慢，只能在搞个车充，准备改无线充电，新车第一天开回家确实有点打脑壳，不过1周后感觉没什么味道了。
蛮大的，主要电池不占空间，这点事一大特色。表现那是特别的完美啊，第二排可以跷二郎腿，满意，车门到处都能放东西手套箱太小不满意，放什么都不合适，直观些说吧，六个行李箱没问题。
舒适性杠杠的，发动车辆没任何感觉。空气系统制冷特别好，水温上的也很快，滤震一般，大小颠簸不会那么直接，后一排也有出风口，但是后一排没有USB接口。
推背感强，动力随叫随到。接近180匹的马力可以说很强大了，推动这台1.5吨重的车子轻而易举，因为是cvt变速，所以加油比较平顺，没有顿挫感相当舒服，引擎介入：低速发动机启动的时候能感觉到抖动，冬天会更厉害。
买菜车坚决不谈驾驶，我前面那辆福特福克斯。底盘偏硬，过减速带明显感觉到，慢车驾驶打方向盘比较费力，到一定的速度以后会变得比较轻盈，悬挂总体有点偏硬，比起丰田凯美瑞，可能是考虑到运动元素吧。
结语:
起亚K5：外观没的说，买这车的朋友，我相信大多数都是看中K5的外观，操控就那样吧，我一个不是玩车的，不懂啥叫操控。本田雅阁：雅阁的舒适性还是非常不错的，雅阁的动力在车流中穿梭还是很够用的。我给起亚K5 87分，本田雅阁 91分，本田雅阁的优点和我的购车需求不谋而合，特别是它霸气的外表和内饰。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但我还是喜欢本田雅阁。如今也有许多年轻人在看本田雅阁，销量就是实力最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完起亚K5，再开本田雅阁，车主：实力相当。大家有何见解呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
