工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，各大厂商费尽心思地拿出头牌车型。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，上市至今好评不断。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，其未来的实力不可忽视。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如奥迪a4l和奔驰cla级。
陈先生是圈内有名的车友，他曾使用过朋友的奥迪A4L，不久前刚刚换了奔驰CLA级，"奔驰CLA级凭什么可以得到他的垂青？两车对比，究竟差距在何处？接下来请他发表真实用车感受。
先开奥迪A4L
比较帅气，很喜欢这个外观，我认为自己喜欢才是最重要的。正面很出彩，整车线条修长，尾部是优势，全led大灯，再也不怕远光，颜值没得说，流水灯。
内饰方面，各有所爱，我个人觉得还算可以。硬塑料有点多，皮质太少，其实，我个人比较喜欢机械仪表盘的感觉，缺点是味道比较大，开窗通风了一个晚上还是有味道。
空间觉得还挺合适的，人生第一辆车也没啥好比的。挺宽敞的，我试了一下第二排特别宽敞，说实话，中央扶手里面的实在太浅，不是那种很深的置物格，很败兴，同等级里尤其是最后排空间和后尾箱，你还能要求什么呢。
个人感受有差异我还是觉得舒适性OK。悬挂整体不属于很软的那种，但滤震很干脆，我完全没听到任何电流声和异响，希望以后也没有，真皮座椅的舒适感很棒，还有腰部的一些调节很洋气。
加速动力都特别的快。2.0T，动力足够，重新踩油门就好了，这个现象出现过56次吧，舒适模式下，起步时的动力响应不是很好。
再贵的SUV也法跟轿车比驾驶。奥迪本身就是中规中矩，拐弯不如宝马，这也是前驱车的劣势，方向盘握感很好，转弯比较快的时候，倾斜的角度也很小，制动不硬不软，满意。
再开奔驰CLA级
颜值超美，拉风，人见人爱，花见花开。外观设计简直没话说，骚爆全场，赞一个，晚上开了灯辨识度太高了，有人就对这个不感冒，比如我，特别是AMG包围轮胎，很好看。
A级内饰还是比较运动的。悬浮式的屏幕虽然汽配城的感觉，但是不用去低头看，还行，材质说实话，真的廉价，但是也没办法，谁让我看中颜值的呢，虽是整车进口但还是有味道，不过我个人感觉并不是刺鼻辣眼那种。
我感觉空间足够，没有说得那么小，要那么大你直接买个个公交车啊。不错，满意男票185坐着也不挤，正副驾驶之间的置物空间略紧凑，还好车是怀档，不然没地方，后备箱很大，驾驶室内的置物空间一般，门边上没有放水的地方。
舒适度就不要强求，CLA使用的是防爆轮胎。空调虽然是手动，但是制热效果特别快，风量最低档都很大，运动悬挂，很硬，很硬，除了第二排比较拥挤，其他地方那都舒适。
200的动力也没想象中那么弱，说自己车肉的基本上都不是开不来的车。S档没怎么用，为了心疼车和油，虽然很爽，毕竟只有1.6T，但很快就能感觉动力，中部段提速很快，市内女孩子开基本够用，高速估计还可以（城区快速路）。
而且，车小，感觉比较好开。悬架很硬，开惯了跑车的兄弟就没问题，没开惯的，方向不错，毕竟短轴距，转弯指向不费力，经常跑G319国道，一般的弯道六七十码不需要踩刹车减速。
结语:
奥迪A4L：外观很漂亮，很喜欢，大气时尚，也很简约，精致，我不太懂这些，只是觉得很好开。奔驰CLA级：选择轿跑了还要什么舒适，这动力足够了，提速也快。我给奥迪A4L 90分，奔驰CLA级 94分，我对奔驰CLA级各方面的表现均较为满意，我最想说的莫过于它的做工与档次感。尽管奥迪A4L也不比奔驰CLA级差，但是奔驰CLA级才能真正撩拨我的心弦。现在非常多的人在开奔驰CLA级，我坚信奔驰CLA级的未来一定大火，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：都好！那么，存了32万，奥迪A4L与奔驰CLA级谁档次高？车主说了心里话。不知各位有何不同的看法呢？
