迈腾提车作业:放弃迈锐宝选择迈腾，用车2万公里听听车友怎么说

20万区间除了之前我们介绍的合资品牌suv以外，还有许多不错的合资品牌中型车可供选择。今天分享一款车坛常青树，他就是大众迈腾。目前车主用车已有2万公里，下面来听听他的感受吧。

车主当时想买一部合资品牌中型车，因为之前开的是小车福特嘉年华，所以对新车空间和动力都有比较高的要求，一开始相中了雪佛兰迈锐宝XL和大众迈腾。朋友看了迈锐宝XL实车后，觉得迈锐宝的内饰有点老，而且雪佛兰的用料也着实一般，因此转去大众4S店看迈腾。有一说一，迈腾的外形还是很有看头的，家族式的前脸，远近光Led大灯，再加上镀铬饰条，成熟而又不失优雅，车主马上就动心了。

车身侧面造型协调，贯穿车身的腰线，样式独特的轮毂加上阿拉比卡棕色的车身，视觉效果显得十分舒展。

来到车尾，就感觉相对平淡了些。没有复杂和夸张的线条，有的只是敦实与稳重。

内饰方面还是祖传的大众家族式设计，不过与迈锐宝相比还是有优势的，做工和用料还是比较不错的，看着也比较高级。这款2019款迈腾330TSI DSG豪华型标配了7气囊，主副驾真皮电调座椅，腰部支撑，前排座椅加热，真皮方向盘，自动空调，定速巡航，支持导航、CARPLAY和CARLIFE的中控大屏、电子手刹、无钥匙进入和启动，倒车影像，自动启停和后视镜加热等实用配置，虽然定价22万多，但在全国普遍有2万多的优惠，还是比较不错的。

迈腾轴距有2861mm，后排空间大的夸张，175cm的成年男性坐在后排还有将近三拳左右的腿部空间，都可和奥迪A6L媲美了。不过实际乘坐一般，主要是座椅比较硬。幸好后排独立空调、全景天窗和后排usb插口弥补了一些不足。

总结:这台迈腾搭载的是2.0T涡轮增压引擎，最大马力186马力，最大扭矩320牛米，匹配7档双离合变速箱，官方百公里加速8秒左右，市区起步非常快，高速超个车也是比较轻松。驾驶质感属于比较硬朗那种，操控精准，同时有不错的路感反馈。车主认为优点是外观沉稳大方，动力很足，驾驶有质感，缺点是座椅偏硬、需要加95汽油和变速箱偶有顿挫等。

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作者：Hugh7Rex