汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，各路“豪车”百花争艳。“秋民山战神”五菱宏光，在销量与口碑上得到了双赢。欧洲头牌标致508，其未来的实力不可忽视。汽车工业的发展与时偕行，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如皇冠和君越。
为了更贴近实质，特意叫来小谢谈谈感受，他曾开过兄弟的丰田皇冠，最近又拿下一辆别克君越，目前提车4个月，开了8000公里，究竟别克君越都有哪些长处和短处？与丰田皇冠的主要差距在哪里？且听车主为各位全面剖析！
先开皇冠
外表：颜值高，抢眼而不流于俗套，个人不失主流，低调有内涵。车灯设计新颖别致，高度可以进行调节，还自带清洗功效，外观设计我特别喜欢，这也是我选择丰田皇冠的一个理由，超薄的车漆有点对不起这价位，个人感觉。
内饰做得相当高端大气上档次。内饰我觉得挺好看的，这内饰的纹理看起来有质感有气质，经典耐看，中控两个分屏也很有特点，那是做得还可说是比较豪华配置很齐全，但是内饰有异味。
丰田皇冠比较长，空间大是自然的事了。中控扶手箱、手套箱、门板两边的格子，能装小物件，钥匙，水杯，雨伞，抹布，很方便，我的身高是1米8，坐在前面感觉还有不错的头顶空间，后尾箱宽大是最让人满意的，儿子出国两个大行李箱放进去轻轻松松。
丰田皇冠车子是出了名的舒适性好。滤震可以，比奥迪舒服，丰田皇冠的空调很凉，空调出风口可以自动摆动，座位，方向盘可调节范围很大事也很开阔。
就动力方面来看，丰田皇冠是非常强劲的。发动机的输出很平顺声音也很纯净，没有杂音，涡轮增压引擎比较不错，加上后驱传动，感觉车子非常有劲儿，前段提速迟钝，动力上来后又安静又快。
也是我对车辆最直观的驾驶感受体验。转弯准确，丰田车的操纵也是的确比较好，灵敏、没有虚位，双叉臂前悬架转弯指向支撑好，正常驾驶都不会有明显侧倾，这台8atAT变速系统非常的平顺，没有任何的顿挫感。
再开君越
颜值：买车是冲着外表去的，修长大气。LED大灯的特性，穿透力不够，下雨天的晚上有点烦，尾部有层次感，新别克君越颜值颇高，材质还可以，屁股后边顶了几次路灯杆子都没蹭掉漆和变形。
我最喜欢它的就是它的内饰，豪华，环抱式驾驶舱，很舒服。座位带加热通风，带按摩功能，内饰做得是我最喜欢的，中控和档杆就像飞机座舱，唯一不足的是新提的车会有些皮革味，自己放置了好些天才散去。
这台车，我知道是一台接近C级别的车，它有着特别宽敞的空间。空间大，把电动座位放倒两个人躺上面都够了，2.9的轴距，还是很宽了，我1.75第二排还要放安全座椅，空间很充足，杯架也都是隐藏式的，第二排空间够大，后尾箱拉货都可以。
买它是为了坐着舒服空间大，配置高，前面三块都是夹胶玻璃。有boos音响和不错的隔音很享受，我的音箱就没关过，悬挂偏舒适，家里有小孩所以选择了偏舒适的，后排乘坐空间也很大，中间没有凸起，坐着不压腿。
老公开地说是动力够用。毋庸置疑，舍得给油，我还真小瞧了别克君越2.0T的动力，提速时持续的推背感，还是跑高速，动力的表现都相当好。
操控方面，感受到的随心所欲，有点“开轮船”的感觉，虽然大，确不笨重。尝试了一下自动泊车，很精确，太好玩了，方向盘软硬程度是我喜欢的触感，精准度好，没有虚位，制动比较灵，轻踩就感觉车速下来。
结语:
丰田皇冠：皇冠的外观也是我买它的一大原因，低调又有辨识度，同级别车中皇冠的操控性还是很完美的。别克君越：偏运动的车，舒适度还是不错的，整个动力系统还是非常满意的。我给丰田皇冠 87分，别克君越 96分，别克君越十分贴合我的用车需求，完美的操控感真的让我不得不爱。我承认，丰田皇冠也非常给力，但我仍选择放弃丰田皇冠而提了别克君越。有很多朋友、同事都考虑提这款车，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是八个字：适合自己就是最好！那么，存了27万，开完丰田皇冠再买别克君越，车主：谁更好对比后就明白了。大家都有什么观点呢？
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