汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“最美轿跑”大众cc，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“小保时捷”众泰SR9，其忠实粉丝遍布男女老少。在车型不胜枚举的今日，准确找到自身闪光点是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如宝马1系和天籁。
为了贴近实际，专门请来驾车者赵先生，他驾龄8年，有过一辆宝马1系，不久前提了日产天籁，到他提车已有5个月，跑了8500公里，日产天籁到底比宝马1系强吗？对照宝马1系，日产天籁差别在何处？现在让我们来看看小覃是怎么跟我们说的。
先开宝马1系
外观特别帅，不接受反驳。3箱总体还是很漂亮的，车头很宽，酷酷的，外观还用说，经典的宝马元素，炯炯有神的大灯，18寸车轮想说一下，可能换个16。
一直都觉得宝马的内饰没什么出彩的地方。中央控制台是标准的宝马格调，喜欢，座椅的皮子有纹路，不怕滑，异味大的车他就鼻塞，这个1系他说感觉挺好，鼻子也没不舒服。
另外把手空间刚好可以放一包香烟。后一排座椅不能放倒比较可惜，还是那句话，要拉货买皮卡，主要是高度，本人178cm，座好后快都顶到车顶了，So，我的结论是：后备箱空间够用，车内空间对得起这个等级的车。
动力源源不断，指哪打哪，驾驶好的确给舒适度加分。开快噪音还是有的，但是可以接受，很好，喜欢底盘的质感，座位开久了还是腰疼，没有腰托，短途的话还是挺舒服。
最经济的模式动力也还不错。120M为190几匹马力，足以应付一般道路，动力没得说，随传随到，双离合不比爱信at差，随叫随到，起步和低速段的动力表现都特别好。
宝马耳的驾驶感受在世界范围内都很有名气，1系自然也继承了这个优势。方向盘的手感不错，如果换成丁字裤会更带感，底盘很紧凑，悬挂偏硬，估计要操控的车辆都得这样吧，没怎么猛烈驾驶感觉不出来，只是晓得过完速度比以前快。
再开天籁
外表：我觉得外表时尚挺舒服的。大灯透露着犀利的眼神，年轻时髦潮流g，日产天籁帅气的外形能让我找回年轻的感觉，家族式V型前脸很有张力，外观很炫酷，我很喜欢，整体的大灯和车轮我也都很喜欢。
内饰不是比较奢华，还可以，这个价位应当是好的了。内饰就老气了，比较枯燥，没有十分新颖的设计，用料也比较一般，不用升级，导航是跟手机一样还不错，车内没有异味，新车就很轻。
空间表现在这个价位一般般大众迈腾就比这个大但是还是喜欢这款。储物空间也特别满意，大大的扶手箱可以装许多杂物，水杯坐也特别够用，三个大男人坐最后排不拥挤，可以跷大腿，日产的大空间是出名的特别满意还有车尾箱也是特别大，最后排坐着尤其舒服。
舒适性不错，这车是以居家为目的。一般都是市内开，平时过减速带是没有觉得颠，再放个音乐，就俩字——享受，座位够软，包裹性一般。
动力一般，推背感不强，超车稍微有点吃力。轻轻踩油门就可以达到100迈，开着感觉很好，只是单纯因为价格原因，我选择了2.0L自吸的发动机，超车档我觉得市内乡下开开，也没必要挂。
具体的话我真的是文化太低也说不出来，反正是好开。方向盘准确无误，没有感受到虚位，车上有很多辅助功效，键盘学起来也是比较快的操作，会比较便捷一些，刹车踏板偏硬，需要花点时间磨合。
结语:
宝马1系：外观时尚大气，动感十足，操控一直是宝马的精髓，这点在1系上也没有让我失望。日产天籁我媳妇儿说就是比第一辆车舒服，真是钱花在哪，哪得劲啊，值了，如果不是特别在乎动力的话。我给宝马1系 86分，日产天籁 91分，日产天籁简直是为我量身定做的一台车，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。纵使两车的实力和裸车价差不多，但我还是更喜欢日产天籁。我身边有很多同学都考虑提这款车，我认为它确实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为六个字：果然难分高下！那么，存了18万，宝马1系和日产天籁如何选？车主说了真心话。大家认为怎么样？
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