现在汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，汽车的品质也变得愈来愈高。“德国品质”大众朗逸，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“韩系旗舰”现代途胜，同车型见之也要退让三分。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，准确找到自身闪光点是一个汽车品牌成功的基础，正如沃尔沃S60和凯迪拉克ats-l。
今天的分享嘉宾是小王，他之前一直开着兄弟的一辆沃尔沃S60，因手头宽裕买了一辆凯迪拉克ATSL，现在已然提车1个月，也开了1100公里，究竟是什么原因让他选择了凯迪拉克ATSL？沃尔沃S60与凯迪拉克ATSL又有哪些异同？接下来就让他详细分析使用体验。
先开沃尔沃S60
颜值：作为颜控和少数派控，颜值绝对是吸引我的一大优点。建议价34万多的车了，LED能增加多少钱，车体整体造型大气耐看，长短比例合理，前面很漂亮，尾部车灯遗憾不是led。
内饰风格设计远不如外观。对照明显，软材料地方手感超级棒，适合我的审美观，特别是中控，不够潮流，没有任何味道，环保，这就够了。
家人都是瘦子，但车本身空间也大。车内的置物空间非常丰富，一些手机钱包等小物品放起来特别方便，第二排门上面的深度不太够，但是放一瓶水没问题，乘坐空间还可以，后备箱是小。
在舒适性这块没什么让我感到很满意或者不可接受的地方。底盘悬架偏硬，低速轻加油门抖动是硬伤，静音功效一般，不过对一个老本田驾驶者来说这都不是事，座椅坐在上面很舒服，人体工程学不是吹的。
瞬间加速推背强劲，每个时速段都有良好推动力。爱信6AT，无须多言，感觉不到升挡和降档，这也是选择AT的理由，引擎的话还是挺满意的，2.0T的发动机输出功率不用多说了，起步速度有点慢，有点儿坡度，用怠速起不来，要给点油。
所以开起来之后的感觉就是运动感挺强的，整车的反应速度很快。悬架硬，底盘功力要比A4l的质感好，S60的方向盘转弯指向手感很棒，低速轻盈，还好吧，高速120很稳。
再开凯迪拉克ATS-L
外观外观没地说，现在改成Tiffnay更抢眼了。大灯造型立体向后延伸，就已经透露出它的运动气息了，车辆的外观真心不错，紧跟潮流，时髦而且很有气势的前脸，竖向后车灯，开在大街上辨识度极高，个性十足。
内饰豪华感还是不错的。内饰整体软性用料覆盖，挺大气的，面板还是触摸按键，帅待了，内饰配置功能也很丰富，无钥匙进入启动，车内没有异味。
所以空间还是根据个人实际情况来定别人云亦云。本人身高180，体型偏瘦，基本上是上下班使用，一般状况下空间足够了，车内置物格挺多的，适合随手放东西，还挺好的，置物空间不多，只能放放小东西，后尾箱空间还行，够用。
对舒适性有极高需求的可以不用想这个车了。悬挂为了保证的稳定性，所以调教的比较硬，舒适性差了点，全系的波丝音响音质十分OK，关上双层静音玻璃，极致驾驶享受，前面座位包裹性好，电动调节也方便。
家里还有一辆老大众宝来，动力没有可比性，就不对照了。几乎没有什么顿挫感，很平顺，动力相当充沛可以说是随叫随到，2.0T引擎，动力劲爆，谁开谁知道，高速超车给你满满的自信。
绝对超过320的驾驶感受之王，可以说.320可以退位了。侧倾不明显，本人不会漂移技术，为啥我觉得方向盘不太听话呢，尤其在拐弯的时候，是我太笨了嘛，制动也很灵活，不会掉链子。
结语:
沃尔沃S60：外观比较耐看，就跟上边说的差不多吧，开起来非常的舒服，操控灵活。凯迪拉克ATSL：驾驶座的舒服程度还是不错的，长途开车并不累，动力和配置在同等价位的车里面算是优点比较突出的。我给沃尔沃S60 86分，凯迪拉克ATSL 96分，凯迪拉克ATSL像是为我量身定做的一款车，最让我欣赏的是它的车内布局。虽然整体和沃尔沃S60差不多，但是凯迪拉克ATSL更吸引我的目光。凯迪拉克ATSL已是大多数人饭后的谈资，群众的眼光是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有十个字可以表达心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，23万如何选？沃尔沃S60、凯迪拉克ATSL谁更值得？内行人说了实在话。大家都有何观点？
