长安CS75提车作业:开过比亚迪宋Pro,再花17万提长安CS75PLUS,车友:针尖对麦芒

车场风云瞬息万变,厂商博弈此起彼伏,许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“国产车界领头羊”吉利博越,在宽度对比中实力不凡。“销量冠军”大众宝来,已经成为炙手可热的明星车型。技术先进性造就车辆的五花八门,汽车品牌必须找到各自定位,才有希望在如今立足。正如宋pro长安cs75 plus

今天的分享嘉宾是小王,家里有一辆比亚迪Pro,不久前提了长安cs75PLUS,现在为止他提车已有4个月,跑了4400公里,长安CS75PLUS真的很好用吗?两车相比之下,究竟差距在何处?一起来听听他的心声吧!

先开宋Pro

选它最大的原因就是犀利的颜值,不夸张地说,这个颜值同价位第一。这个我不懂,晚上就开自动大灯,让电脑去选择吧,正面看上去很宽大,凶猛,这种设计师我喜欢的,贯穿尾灯和保时捷的有些类似,层次感营造的很到位。

简洁又干净的内饰,非常耐看。低调,简单,不失科技感,整体很完美,双屏幕,飞机档把,大赞,软皮内饰,摸起来触感好好,双线条设计也挺时尚的,喜欢,内饰给人的感觉不好,内饰会有味道,这点挺不好的。

存储空间还算不错,日常我放的东西也不多,不太在意这些。一家人出游,把后排放倒还可以当一个小床使用,空间还是比较大的,我240斤放到舒适位后一排空间还是很可观的,后尾箱一般,也算够用,如果把尾箱里的那个盖板改成收缩的就完美了。

舒适性方面,不用担心。过减速带坑洼声音干净利落,很有高级感,据说是奔驰的大师调校,除非是经过太过崎岖的颠簸路段,一般的坑洼路面很平顺的就过去了,车的座椅是比较舒服的,住上去的话给人一种亲切的贴近感觉。

动力一般,不会很激进也不会很疲软,总体来看代步还是没问题的。电子档位变换很好用,熄火之后会自动回到P挡,免得我这个马大溜车,1.5T引擎,160匹,245N.m,绝对够家用,起步稍显沉,但是开起来之后就感觉很不错。

这款车子还是挺好开的,灵活有力的操控性能。电子助力方向盘,轻巧易操作,指向精准,还有acc,远途驾驶不累,泥路雪路不滑,档杆都很重,还是这个安逸。

再开长安CS75 PLUS

外表:最最满意的就是外观件了,外观最帅。车辆还备有LED,晚上的视线很亮很宽,设计特别,颜值霸气,气场十足,开出去倍有面,接缝还需努力,车轮再大一号,轮胎再宽点就好了。

内饰很豪华,这也是国产车的主要宣传点和卖点,还行。液晶屏幕大,很清晰,软包地方比较多,不是软包的地方也包皮子了,不错,全景天窗,绝对没毛病。

空间很大,很宽敞,驾驶座视野也很好。开口也宽,而且最后排座椅还能往前放倒,放倒过后是绝对平的,可以睡觉,后边中部没有高岗,孩子在后边走不容易绊倒,后排座椅能放倒与车尾箱相连,凑成了一张2米长得大床,绝对够用。

说到舒适度长安汽车做得还是蛮用心的。除了胎噪稍微大点,其他没毛病,这个车整体的舒适度很好,要是减震功效在优化一下会更好,有后一排出风口,后面人也比较吹获得,特别夏天特别需要的这个。

我感觉国产车能做到这样的动力,已然很不错了。不肯深踩油门,平时都是微点油门(连轻点都算不上),动力,1.5的够用了,高速行驶,120,没有问题,很稳。

驾驶感受方面给我的感觉也是相当好的。底盘偏硬,不是很喜欢,指哪打哪,没有虚位,拐弯灵活,方向盘有点重,响应速度,恨舒心,秀下俺的车钥匙,是不是很有层次。

结语:

比亚迪宋Pro:让我觉得这款车有这个颜值担当,不知道操控怎样,反正能开走就行了。长安CS75PLUS:大大提升司乘人员舒适感,一个人开动力还是很强的。我给比亚迪宋Pro 89分,长安CS75PLUS 95分,我感觉还是长安CS75PLUS最适合我,它亮眼的前脸让我为之倾倒。我承认,比亚迪宋Pro也相当给力,但最终我还是决定换长安CS75PLUS。现在很多人承认它的价值和档次,我觉得可以用五个字表达开它也是十分有品位的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。在开过这款车后,我的感受是五个字:没让我失望!那么,开过比亚迪宋Pro,再花17万提长安CS75PLUS,车主:针尖对麦芒。大家都有什么观点呢?

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