如今汽车消费市场形势异常严峻，许多好车被汽车产商研究出来。“质量之王”大众桑塔纳，多年来一直深受消费者喜爱。“未来之车”奥迪q5l，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在买车作为人生一件大事的今天，赢得车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如领克02和自由侠。
今天恰好见到驾驶者小蒋，他有一辆领克02，用了不到半年，不久前再提了辆Jeep自由侠，"提车3个月就开了6300公里Jeep自由侠到底比不比领克02好？与领克02的主要差异在哪里？接下来就让车主为我们详细解答。
先开领克02
外表：最爱颜值，漂亮，越看越喜欢。很满意，颜值接缝紧密，细节处理出众，小二的屁股，日行灯的青蛙眼第一次看挺怪异，多看几次发现挺好看的，越看越顺眼，双排气管，可以用完美来形容。
这个车的内饰是豪华车的配置。内饰的材料诚意满满，多重材料搭配，工艺精细，没有明显得缝隙，仪表盘高大上，但是主题有点少，希望后期升级更多的主题，特别高级，在空调出风口也用了一些镀铬点缀。
我一家人没有胖子，没有大高个，空间绝对够用。扶手箱上宽下窄，储物空间一般，平时自己开车的话，肯定是没有问题，腿部空间够大，两条腿随便放，最后排及车尾箱确实不大，也就放两个拉杆箱，适合不追求空间的人群。
舒适性很不错，用的是沃尔沃的cma平台。但是跑高速的时候不听音乐胎噪还是有点的，听着音乐也还好，一般我只能说，避震一般，并没有商务车来的平稳舒适，座位的包围性不错，填充物很厚道。
动力是很充沛的，偶尔来点刺激感都可以。只要肯给油，速度就能上去，同等级别的车，动力匹配都没他好，还是临牌的时候在高速上跟一辆保时捷飙过，旗鼓相当。
现在来看驾驶感受没有出现过任何问题。底盘也很稳重，很有安全感，转弯是我非常喜欢的类别，初段非常轻，中段刚刚好，不过感觉高速还是有些轻，城区轻点倒是有好处。
再开自由侠
颜值犀利这车最大的优势是外表和jeep四个大字。大灯的设计很有自己的特性，在路上基本上很难看到跟他同款的车，说明jeep的设计师很用心，也很喜爱jeep这个品牌，外表超级好看，风格我很喜欢，另外车尾排气孔单边双出，很特别。
媳妇最喜欢的内饰，据说延续了Jeep牧马人的风格。用料来说也可以，但是一看细节，不用看车标都能知道这是辆美国车，音箱啥的控件还要屏幕控制，有点土，织布座位味道很小，异响暂时没有。
储蓄空间是小了点但是正常放点东西还是够的。空间还可以，就是储物空间太少，第二排就更不用说了这个真是无语，空间一般，轴距比较短，后座比较小，尾箱也很小，一般家用够了。
舒适性满意，空间够大。车内隔音比较不错，速度六十以内基本听不到外界杂音，舒适不错，减震也很好，第一排很舒服，后一排据说也很不错。
动力对于家用来看很够用了，超速有信心。变速箱虽然升挡降档都不算积极，但终归没有什么顿挫感了，动力绝对够用，别跟2.5以上的比，起步稍肉，可以弥补。
对于一般的家用来说，驾驶性能可以满足各种要求。四驱通过性特别好，上下坡因为有缓辅助，顺滑无碍，个人感觉还是可以，转弯指向精确，整个车子的刹车特别的线性，驾驶起来感觉特别的沉稳。
结语:
领克02：低矮的重心是我青睐领克02颜值的原因，当初也有考虑过01，领克02的操控，满足我的需求。Jeep自由侠大部分的振动都不会影响车子的舒适性，热车后动力表现还是蛮不错的。我给领克02 90分，Jeep自由侠 92分，我感觉还是Jeep自由侠最适合我的需求，最让我难忘的是它别具一格的外观。尽管两款车在裸车价格上差不多，但只有Jeep自由侠才是我的最终选择。现在Jeep自由侠的名声越来越火，我坚信Jeep自由侠的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：它俩针尖对麦芒！那么，开了领克02，再开Jeep自由侠，车主：它俩旗鼓相当。大家有哪些看法呢？
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