纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，各路“神车”层出不穷。“秋民山战神”五菱宏光，能力与性价比并存。“豪车代表”保时捷卡宴，逐渐成为市场的领头羊地位。注重提高自身生活水准的今天，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如创酷和奕歌。
小陈是圈内的一位好友，他算得上是老司机，还感受过朋友的雪佛兰创酷，最近自己提了一辆三菱奕歌，现在提车1个月，已经开了1000公里，三菱奕歌凭什么可以得到他的青睐？和雪佛兰创酷相较有哪些长处？接下来就让他详细分析使用感受。
先开创酷
外表：外观简洁大方，很有肌肉感，不失动感，很有美式越野车的范。车灯设计简单大方，亮度欠佳，不是氙气大灯，经典美系车，后屁股比较饱满，车漆感觉不是很厚，引擎盖也比较薄。
内饰可以接受，每个人有每个人的想法。内饰还可以要求不是略高，要是有个液晶屏就好了，换了皮座位还可以，停舒服的，头顶是带了可以开启的全景天窗，夏天的晚上出去兜风还是蛮实用的。
空间大，全家坐进去也不看上去拥挤，驾驶视野开阔，不拘束。我身高170，坐进去座椅调到最高，就喜欢这样开，爽，不顶头，空间完全够用，不论是坐乘空间，还是置物空间，都是妥妥的，放两三个行李箱没有问题。
舒适度来说的话，如果全车都是真皮，那就相当的完美了。还可以吧，底盘号，稳定性没地说，美系车就是稳当，行驶过程之中的舒适性感觉还是不错的，噪音比较小，座椅很舒服，偏软。
要动力相当强劲才行。只要保证转速超过1700，动力源源不绝，跟我朋友的现代1.6自然吸气比，明显雪佛兰创酷涡轮的好多了，日常在城区里跑动力足够用，提速也很快。
操控方面表现一般，有好有坏。另外，坡道辅助功能也很受用，上班堵车不会出现后溜的情况，方向盘轻巧灵活，过弯的时候驾驶也不错，涡轮增加的缘故吧，就是刚开始猛踩刹车的话一下就刹死了，有点吓人。
再开奕歌
外表：外表没得说，买三菱奕歌是冲着外观去的，年轻时髦，有个性，直的推荐。颜值正面不够唬人，比较中规中矩吧，和我性格挺像，除了大灯不是LED的以外，其他都是一模一样的哦，我比较喜欢后屁股的贯穿式尾灯，辨识度超高。
没事还好吧，抬头显示也挺清晰的，价格在呢里放着呢，这个内饰能接受。三菱奕歌内饰采用环抱式设计，简洁直观，功能性至上，内饰架构还行，配置很不错，新车异味儿这块，我朋友开了一年的大众速腾，车里味道比我这新车大。
的确不大，为了放备胎，设计得后备箱地板略高，挤占了空间。不过三菱奕歌最后排能前后调节以及放倒，这点就很棒了，由于头部空间足够，即使驾驶人身高较高也不会对第二排造成压力，座位还好，是后尾箱偏小，后一排座椅还可以移动设计挺人性化的。
开累了就能舒舒服服眯一下。噪音小，空调教果好，比较舒服，减震弹簧有点硬，还有气压比较高吧，包裹性很好，后排座位很长，腿部完全可以衬托，远途搭乘不累。
我感觉驾驶起来是很上速度的。方向拨片好用，想要速度，一降档就有，但是三菱奕歌毕竟有1.5吨，这套不错的动力总成，这款车起步还是不错的，不会肉，有明显得推背感。
一般的认识理念suv驾驶感受都不好。前两天这边下雪，也没装雪地胎，感觉真的很稳，指向，转弯，回馈力都值得称赞，感觉制动有点硬了，要调一下。
结语:
雪佛兰创酷：外观很酷很霸气，再长十公分就完美了，整体操控性比较好，开上去给人安全感稳健，噪音稍大。三菱奕歌：头部靠着也很软很舒适，感觉动力杠杠滴，没有感觉车子肉。我给雪佛兰创酷 85分，三菱奕歌 91分，三菱奕歌的优点和我的购车需求不谋而合，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管它的落地价和雪佛兰创酷相差无几，不过我还是坚持选择三菱奕歌。如今三菱奕歌在市场算是炙手可热，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：它俩针尖对麦芒！那么，14万如何抉择？雪佛兰创酷、三菱奕歌谁更值得？车主说了心里话。大家觉得它未来发展如何？
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