在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，在此背景下诞生很多高质量车型。“最美轿跑”大众cc，整车能力不可小觑。“科尔维特”五菱荣光，俘获着无数车主的心。汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新的突破。正如奥迪a5和宝马4系。
提到宝马4系1和宝马4系2，小杨可谓体验颇多，他之前一直开的是奥迪A5，不久之前刚刚换到宝马4系，提车1个月，已然开了1500公里，究竟它其它方面是否真有特色呢？和奥迪A5到底有什么差别？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
先开奥迪A5
这不用说了吧，买A5是奔着外表去的。外观没地说，回头率杠杠的，大爱无框车门和日行灯，个人觉得正脸最帅，低趴宽体，帅.，只可惜乞丐版没有SLINE包围，后期再改。
前排内饰很好，档杆是我最爱的。内饰的话基本满意，但是为什么不是触屏的呢，用料很讲究，没有花里胡哨的装点，“简约而不简单”，虽然内饰着实毫无新意，但是晚上开了灯还是挺漂亮的。
两门车，除了宾利劳斯莱斯，不能去要求空间了吧。后半箱置物空间很不错，就是后一排空间特别挤，坐着特别不舒服，空间足够用，第二排坐两个大人很好，三个人就有点挤了，车尾箱很大，可以装很多东西。
作为一辆轿跑舒适性肯定不能和A6L之类的比。空调教果十分给力，在同价位占优，再加电磁悬架，没地说，唯一美中不足，座位舒适度也一般，略遗憾。
动力没有45的猛，对于我来说。我还没有大脚踩过油门，也没有地板油，具体暴力加速还没有过，2.0涡轮增压引擎，账面211匹马力，350牛米扭矩，起步有四轮驱动强力安全支撑，猛踩功效更佳。
作为一辆轿跑，操控是必须要眷注的。方向盘真的轻，虽然前轮驱动，方向盘特别准确，指向精准，制动也都很及时，只是目前不清楚有没有刹车辅助。
再开宝马4系
外表：最终也是因为外观选得425，无框玻璃。几乎没有可以挑剔的地方，除了没有选到勺子灯，流线行云流水，没有5系长，但是整体比例比5系和谐，可是最让我吐槽得是排气单边单出，换排气势在必行。
其实宝马的内饰我觉得蛮赞的。用料不错，设计一半，音质么，就这样，还算凑合，不错，不要比较，啥都好，不错，艾斯托兰装束条很漂亮。
跟家用车没法比、比奔驰cc空间好得多、就是上车不方便。第二排座椅可以放下来再加上轿跑的掀背门储物空间还是比较满意的，家里有两个小孩，后一排凑合可以，毕竟是轿跑嘛，要大就去买5系了，打开尾箱远比想象中大得多。
买轿跑就要放弃舒适性，反正我觉得上下班还行。无框车门和防爆胎你懂的，不过音乐在的话还好，悬挂的话路感太清晰，不太适合跑路况不佳的路段，座椅偏硬，不是很舒服，开长途，你就要做好心理准备了。
我感觉舒适模式动力已经足够用了。地板油门，所以这些东西已然足够咯，深夜开sport+爽下就行，安全为主，城市里玩玩20足够了，声浪速度都有，但是如果追求动力，推荐上28。
宝马的驾驶还是没得嫌，厉害。模式二：舒适模式，和平时的驾驶差不多，山区道路跑起来很有感觉，非常棒的驾驶感受，高速区间路段较多的时候，跑起来让我很轻松。
结语:
奥迪A5：买A5的就不用说外观了我相信都是奔他外观去的，现在是老婆在开，女生操控也无压力。宝马4系：这些应该都能调整，慢慢找到舒服的位置，对它的动力能有多高的要求呢。我给奥迪A5 89分，宝马4系 95分，宝马4系的各个方面真的深得我心，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然整体和奥迪A5实力相当，但宝马4系才是我的最爱。现在越来越多的人在开宝马4系，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说三个字：都很好！那么，先花46万开奥迪A5，再花51万提宝马4系，车主：伯仲之间。大家持何种态度呢？
