当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，造就了一辆又一辆的“神车”。“移动沙发”日产天籁，其地位无可替代。“实用派选手”丰田卡罗拉，其地位已然不可撼动。更新换代是汽车生产的主要特点，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如启辰t60和长安cs75。
小高是圈内的一位好友，开了朋友的启辰T60三个月，不久之前刚刚换到长安CS75，现在他提车4个月，开了6400公里，长安CS75是什么地方吸引了他？与启辰T60比照到底谁更值得入手？请听用车者为我们全面剖析！
先开启辰T60
颜值：时尚外表，带有一定的德式跑车风范。两侧的LED大灯组合设计比较特别，像两个眼睛，前脸犀利大气，整车外表硬朗风，具备辨识度，前大灯造型跟尾部车灯呼应，好看。
内饰我觉得虽然没有国产车那么豪华，比起合资车来说，还是好了许多。内饰干净整洁，做工比较惊细，材料也比较实在，看上去比较高档，导航还是高德的，好用，新车也没有什么异味，看来这个启辰的品质还是非常不错。
空间呢，平时是我上班用，周末带上孩子和老婆出去玩下。其他长处是第二排他可以放倒，放平，看起比较舒服，后一排座位放到地台纯平非常好，就是两边凹进去的就有点难以理解，还有是车尾箱空间，平时拉点东西也够用了。
坐着相当舒服，车内空间也大，给人感觉不憋挺，身体舒适心里也很舒适。基本听不到发动机的声音，不过能听到一些胎噪的声音，也不算大，还行，但是车辆过减速带的时候，速度快了，座椅填充很实在，所以很舒适，连续开车3小时不感觉到疲劳。
动力方面对我来看也是完完全全足够的。1.6L的排量，很奇怪，油门反应迅速，加速也比较快，丝毫没有顿挫的感觉，高速上的表现也是可以的，最起码的一百二根本不在话下。
驾驶感受比较简单不繁琐，现在都是语音导航，相当的方便。就得是个底盘高然后可以不担心停车问题，车也不大好驾驶感受，方向盘很轻，电子助力转向，指向精确，而且过弯也很轻便，高速加重了点，行驶非常平稳省事。
再开长安CS75
外表：第一眼看上的就是他的外观。总感觉字母的正面设计，犀利，整车也显着宽厚了，车灯设计还行，就是全LED不是很亮，颜值比较满意，后尾部车灯贯穿会更引人注意，车轮宽大，稳定性强。
cs75内饰设计简洁明了，豪华大气。中控液晶屏也是10.25寸的，还是比较大气的，驾驶感受也比较灵敏，摸起来手感好，上档次，不用再像以前车似地买防尘布了，还好擦，新车味道还是有的，久了散了就好了。
空间相当大，相信很多朋友选择他就是被它的空间大给折服了。后排的座位还可调节，放倒，既能休息，又能加后一排大空间，平时出去就特别方便，第二排空间可以放平，长度可达190厘米，可以躺两位180左右的高个子都没问题，尾箱地方挺大的，拉货放东西绝对没问题，第二排方平更大。
不然平时坐朋友的车坐久了就会不舒服，这点是比较满意的。噪音不是很大，还可以，悬架挺舒服的，过弯侧倾还是比较大的，沙发座位坐着也很舒坦，空间大，还能跷二郎腿。
驾驶起来很轻快，反正日常超车都是很随意，动力强劲有力。很少油门踩到底，都是轻搭，动力很好，马力很大，起步动力并不会是随叫随到那一种，高速还是没问题的。
开起来很稳重，感觉特别有安全感。毕竟底盘重心高了，但是还是不错的，日常驾驶特别舒心，我觉得方向盘比较轻，给我的感觉是挺好的，这个体验感也是不错的，路边的马路牙子一踩油门就上去了，越野性能也特别好。
结语:
启辰T60：我最喜欢的还是这个外观，菱角分明，立体，各方面操控也没觉得有什么，都算方便，它带有电子手刹。长安CS75：不然平时坐朋友的车坐久了就会不舒服，这点是比较满意的，动力绝对够用，拉上货，以及坐满人，上坡啥的轻轻松松。我给启辰T60 87分，长安CS75 92分，长安CS75对我来说不能更完美，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。我承认，启辰T60也相当不错，但是长安CS75真正撩拨我的心弦。很多人都认为长安CS75很不错，我觉得可以用二个字表达开它也是十分有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，11万怎么选车？启辰T60还是长安CS75？读完你就知道了。大家有哪些看法呢？
