随着科学技术的发展，人们生活水平提升，汽车制造工业迅猛发展，市面上的好车可以说是无穷无尽。“移动高铁”传祺GM8，是当之无愧的车界“当家花旦”。“美系越野王”Jeep自由光，得到了广大用车者的一致认可。在购车选择数不胜数的今天，成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如途观l和KX3傲跑。
今天有幸请到老司机小赵，大众途观L被他用了4个月，不久前再提了辆起亚KX3傲跑，目前提车3个月，开了7200公里，究竟起亚KX3傲跑是怎样的一台车？与大众途观L相比差距在哪里？接下来就请用车者聊聊自己的亲身体会！
先开途观L
颜值：外观霸气，威猛，高大，时尚，硬汉。车灯和前脸无缝衔接，做工相当精细，结实优雅的外观设计，挺气派，稳健大方，有个车样，样子我很喜欢，颜值偏运动风格.大包围的运动风很轻。
都说大众内饰一个样，我觉得这是大众的厉害之处。内饰比较好，材质方面比较实在，真皮座位，方向盘，中控倒车影像液晶屏有点小，内饰储物箱不够多，许多东西没地方放，新车倒是没有人和味道，并没有闻到新车，有什么味道。
但是后备空间不是很大，这是SUV车的通病。到处可见放东西的地方，特别多的小置物盒，搭乘空间对于这个档次真的完美，特别第二排，大腿距好，宽度好，后尾箱和后座的空间让人惊喜，大人小孩都喜欢。
舒适度的配置上挺全的。行驶中也基本听不到多余的噪音，静音效果不错，悬架偏硬，但是扎实，舒适性还可以，座位坐着挺舒服的。
动力是方面还是不错的，加速也快，可以可以。虽然是2.0T的低功率版本车型，但是186匹最大马力很强悍，油门也反应积极，提速挺快的，高速后劲也有，100以上再提速也是有力的。
大众的操控性也是有目共睹的。转向清晰，方向盘灵活操控舒适，底盘高，出去玩得时候偶尔走小路，通过性挺不错，是整车比较硬，涡轮介入后动力源源不断，变速系统档位变换速度快，顿挫极为轻微。
再开KX3傲跑
颜值：外表是，仁者见仁，智者见智，喜欢就好，总之我喜欢。颜值新颖大气，线条流畅，很漂亮，外表可以说是选择KX3的最大原因了，犀利的大灯，不耐怼，觉得没其他的车漆厚一样。
内饰还好，对于这个价位的SUV来说。座位是皮的就够了，多媒体控制台想皮的哪不是介个价格咯，仪表盘看上去，很一般，大众化，异响很大，特别是走赖路。
空间那是真大，也宽敞。搭乘得地方很舒服，特别是后排放倒发货特别好，空间很大了，挤得下7个人，了，一米七八个子坐腿部空间也不错，头顶上有天窗感觉视线很开阔对空间有所帮助，尾箱放倒也有不错的装载能力。
驾驶起来很舒服，我能开的时候睡着，爸爸坐后面说有一种老板的感觉。2500以上转速时噪音大，车窗有轻微异响，前座还好，后面减震成效不怎么好，后排不是很舒服，尤其走不平的路时候。
这一款车的动力我也是综合考量的，对我来说，这个动力是不错的。1.6的动力，没啥好说的，提速慢了点，新车磨合中，还没跑过2000转以上，无论跑高速还是城区，随心所欲。
驾驶感受简单，还是习惯这个右手扳把手刹。方向盘轻巧，转弯指向精确，比较好开的一款车，仪表盘也是多功能的，带有胎压监测系统，定速巡航体系，只是刹车很灵敏，要有时间熟悉。
结语:
大众途观L：外观真心不错，很漂亮的，整体外观外观很漂亮，开起来能够达到人车合一。起亚KX3傲跑：由于这款车更多的偏向于舒适，我自己开着觉得动力还不错，又不比赛。我给大众途观L 85分，起亚KX3傲跑 94分，起亚KX3傲跑十分适合我，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管两款车的裸车价差不太多，不过我还是最终提了起亚KX3傲跑。很多人都认为起亚KX3傲跑很不错，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：都好！那么，开了大众途观L，又换了起亚KX3傲跑，问及感受，车主：二者难分高下。大家持何种态度呢？
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