纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，各种令人惊叹的好车横空出世。独具匠心的雷克萨斯es，在销量上不断交出满意的答卷。“油耗王”猎豹cs10，不断吸引着年轻的购买群体。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在当前立足。正如速派和蒙迪欧。
小韦是我的知心朋友，朋友的一辆斯柯达速派已被他用了4个月，最近又入手了辆福特蒙迪欧，他用车已有5个月，表显里程8000公里，福特蒙迪欧凭什么可以获得他的喜欢？和斯柯达速派对比有哪些长处？下面就让他详细分析使用体验。
先开速派
颜值，我心中b级第一。颜值怎么说呢，我也不太会形容，就是觉得好看，侧面曲线感不错，加上日间行车灯，加上氙气或led大灯就更满意了，LED前后尾部车灯的设计比奥迪A4的要更显眼，时髦。
内饰比上一代斯柯达速派让我满意，显得具备科技感。89个喇叭绝对发挥不出来成效，这个多媒体控制台屏真的不行，虽然赶不上有些车的豪华度，但是又不缺少必要的质感，造型一般，但是超级喜欢夜视功能的亮条，如空调出风口。
选择斯柯达，许多人都是因为后掀背，超大的空间，我也不例外。该有的也都有了，没有的也都有，就像前排的卡槽，还有可移动杯托，可冷藏的手套箱，我本人176，绝对没有问题，尾箱够用，装行李也够用，很少装大件。
长时间坐得话也不会觉得不舒服的。悬挂真心硬，过减速尤其明显，由于已经过了夏季，空调是否给力不好给结论，明年再看，座椅的设计软硬适中，主驾驶位可以电动调节。
动力特别好，超车很轻松很自信，推背感很足。一档二档时轻微顿挫，有时候控制不好油门力度，车辆会有点冲，不过追求刺激激情，还是上2.0T380的吧，市区开空调超车不在话下，高速上高速加速的确有影响，整体满意。
这车讲不了什么操控，代代步而已，开得稳就行。颠簸不是很大，但是遇到减速带，感觉底盘还是很整的，悬架有点硬，方向盘打哪指哪，很精准，整体驾驶属于比较稳的一类，挂挡顺畅没有顿挫，倒车也有倒车影像很安全。
再开蒙迪欧
外表：外观不错，大气时尚。哦对了这款灯是自带大灯随动转弯指向的相当好用，前后全LED灯组，正面大气，整车修长，整体格调是我喜欢的样子，17英寸的轮胎设计非常好看，我觉得有一种机械感。
这个价位也没指望在内饰上有太大的突破也算不错了。材料还算过得去没有那么讲究，非要真皮各处双缝线，二十万的车价不给个屏幕导航，小屏幕看着寒酸，新车味道大点，平时都在通风。
车辆空间同等级中中等水平吧，属于够用档次，比上不足比下有余。大蒙空间真的没得说，本人1.85个子不觉得压抑，置物空间还是比较多的，方便实用，尤其是门板置物盒，特别满意的是后尾箱空间特大，可以放好多的东西。
坐起来非常的软，是在夏天，感觉清凉舒适。自动空调很给力，广东这天气两个人开个最小档就合适了，还蛮舒服的，就是降震功效好，舒适可以，座位电动调节，腰部支撑到位，个人觉得舒服。
导致上坡感觉动力不足。毕竟1.65顿的车重，而且还是2.0T高功率的，245P，同没几个能超过他了吧，变速一般般，有时候转速拉的比较高的时候才变换档位，有时候.上高速的时候要注意了，要不然一不小心可能就140了。
我觉得是很适合女生的驾驶感受，倒车没有什么难度。基本上来说还算满意，底盘稳，方向盘虚位小，而且始终车比较长，走高速时不会跑偏，而且不会因为速度提升而有漂浮感。
结语:
斯柯达速派：整车外观优美，我是很喜欢，这么大的车身操控起来还算灵活。福特蒙迪欧：舒适性是我个人认为蒙迪欧最好的地方，动力绝对是很不错的。我给斯柯达速派 90分，福特蒙迪欧 95分，福特蒙迪欧各方面都满足了我的需求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使斯柯达速派也有很多优秀的地方，但我依旧放弃斯柯达速派而买了福特蒙迪欧。现在福特蒙迪欧的名声越来越火爆，坐在驾驶位上开这辆福特蒙迪欧会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开斯柯达速派，再体验表姐的福特蒙迪欧，车主：谁更好开完就懂了。大家认为怎么样？
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