在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，涌现出了许多良好的车型。“驾驶之王”宝马3系，得到无数购车者举手称赞。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如蔚揽和亚洲龙。
今天我们荣幸请到丰田亚洲龙的车主张先生，他驾龄8年，有过一辆大众蔚揽，现在终于换上丰田亚洲龙，现在为止他提车已有5个月，跑了11500公里，丰田亚洲龙是什么吸引了他？和大众蔚揽对比有哪些优缺点？接下来就让他详细分析使用体验。
先开蔚揽
外表：外观说真的，对上一代并不喜欢。看大灯像10万，不能忍，必须换，个人还是比较喜欢，尤其是前脸，车漆很亮，进口是进口，跟国产一比，根本的差距就出来了。
内饰年轻简约又精干，没有多余的设计，中部石英表画龙点睛，恰到好处。大众套娃风格，空调控制面板跟野帝的一个样，进口大众的工艺还是可以的，德国人很细，工作台都是软材料的，新车味道特别重，熏的我头痛，全程高速开窗行驶，那酸爽。
空间很大，很满意，一家人出去旅游再也不怕行李装不下了。家人体型也都没有大个子，第二排空间充足，驾驶座的储物空间不多，没有眼镜盒差评，原产德国标轴，座位放平可以躺下休息，搞个气垫床以后可以躺尾箱休息。
舒适度这一块当年也可说是一把好手。悬架硬，配置表说可软硬调节，然并软，满意，驾驶感受和舒适结合，静音效果很好，后一排座位舒适性不错，靠背角度合适，坐垫长度也可以。
动力澎湃，超车无压力。但升挡转速反而更高，很轻快，家用车里算很强动力了，ea888高功率你懂的，高速加到法定速度轻松，超车也够。
大众的驾驶感受一直很不错，是来自狼堡的原装产品。转弯精确，指哪打哪，悬架稍微有一些硬，过坑洼有很强的高级感，7速DSG双离合拨箱很平顺，提速。
再开亚洲龙
我对这台车的外表还是特别喜欢的。外表绝对是满分的，喜欢丰田亚洲龙这种霸气的前脸，前大灯同样采用了三眼式LED大灯组合，又大气有沉稳，特别是那个后车灯，根本不懂什么叫美，怎么能创造美呢。
简单说就是高端大气上档次，低调奢华有内涵，内饰还是相当不错的。液晶屏分辨率颇高，多媒体控制台360全景影像不错，真皮的方向盘再加上实木的中控，绝对是贵族中的贵族，丰田亚洲龙采用实木装潢，看上去格外上档次。
调好座位，车内空间足够。我身高1米78，坐在驾驶座，头部还有一拳的距离，整体空间表现不错，空间除了头部空间还不错，多媒体控制台储物空间还挺丰富的，后尾箱容积那也是无懈可击，特别大，可居家旅行商务均可。
丰田丰田亚洲龙的舒适性表现很好，冬暖夏凉。空调的冷却成效比预想的快跟强，开26度时间长了都觉得冷，过减震中规中矩吧，没有惊艳，也没感觉到不舒服，速度不超过120，良好，超过120，很一般后排独立。
其实动力这一方面就根据自己的情况，看看够不够用就行。我也去释迦果2.5的，确实动力好很多，但是对于我来看是可有可无的，油门不用一踩到底，速度就能上来，8档AT变速加减档顺畅，起步和加速都很平滑，动力满满。
驾驶起来灵活，这么大的车驾驶乐趣十足。底盘扎实，不像别人说的日系车底盘松垮，看来TNGA平台确实很强，方向盘也很轻，我在过弯的时候也感觉不到这个车有明显得倾斜，提升了安全系数，但是高速超车还得切断自适应巡航。
结语:
大众蔚揽：但跟B7迈旅比起来，我可能还是更喜欢B7迈旅的外观，德系操控，铁板一块，很有信心。丰田亚洲龙：这款车的舒适性非常高，我们旅游一路，他们竟然没说累，平常使用一般模式，提速快，动力充沛，超车顺畅。我给大众蔚揽 87分，丰田亚洲龙 96分，丰田亚洲龙的各个方面都深得我倾心，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。不可否认，大众蔚揽表现很突出，不过还是选择丰田亚洲龙更好。很多人都认为丰田亚洲龙是个不错的车子，既然能够消费者肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有十个字可以表达心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，预算28万，大众蔚揽与丰田亚洲龙谁档次高？车主：一对比就知道了。大家有哪些看法呢？
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