眼下汽车消费市场形势异常严峻，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的购车要求。“国产销量王”哈弗H6，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“浪漫男人”标致508，逐渐成为市场的领头羊地位。在购车选择数不胜数的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如Cayenne和奥迪Q7。
为了深入了解这款车，我们采访了张先生，开了朋友的保时捷卡宴三个月，最近自己提了一辆奥迪Q7，现在为止他提车已有3个月，跑了4200公里，究竟是什么原因让他看中了奥迪Q7？能比得上保时捷卡宴那么好吗？现在，让我们认真听取用车者的用车感受吧！
先开Cayenne
nice，最满意的要数外表了，也是选她的最佳理由。天气好的时候打开遮光布心情格外好，晚上山里看星星感觉也不错，缺少犀利，则面看车头太尖不饱满.，前大灯和尾灯的设计特别漂亮，我很喜欢。
现在奔驰全新C、E级的内饰也变好看了。全真皮，舒服，飞机舱头顶，就是中央控制台不太好，上车的人都会说句，这车按钮这么多啊，新车味道有点大，需要多通风，除味，不然坐久了会头晕。
空间还好，比上不足比下有余。第一排储物空间有点小，其他很满意，最后排跷二郎腿都没问题，第二排的扶手也是舒服感极强的，空间还行，第二排正常坐两个人绝对够用后尾箱有些小。
卡宴的舒适模式，正常模式和运动模式很容易感受出。加速的时候发动机声音偏大，这也是所有保时捷车型的共性，有路感，但不太颠，运动座椅，蛋疼，总会咯屁股，上车有点不舒服，座位包围性不错。
动力只能说超车加速可以，爆发力不够。变速相当非常不好，档位变换很慢降档跟引擎配合得很不和谐，怕伤发动机，开运动模式，真的那个速度，动力充沛，不过正常起步油门有点肉。
驾驶么，算了，SUV谈啥驾驶感受，还没家里的C级溜。辅助操控方面有前后雷达、倒车影像，狭窄地段的操作毫无压力，转向很清晰，基本没虚位，主动刹车第一次把人吓了一跳，但是这个功效很赞。
再开奥迪Q7
仁者见仁，颜值很对我胃口。日行车灯等，绝对看似高大上，钥匙：可惜的是Q7钥匙设计很寻常，完全没有X5的三角形钥匙好看，车漆细节处理很精细，漆面喷得很蹭亮，这些都是Q7外观的加分点。
这个的内饰我觉得真的一般。做工那更不用说，细节的处置上真值得许多车企好好学习一下，不过想想跟兰博中央控制台一样，自我安慰一下觉得也没什么了，杂音，至少有四处了（个人认为不影响安全和健康没去弄，只是有点烦）。
四个门子的内侧空间也够大，放3瓶500毫升的矿泉水完全没问题。乘坐空间相当满意，只是储物空间觉得虽然许多但是还不够实用，由于家里两个小孩，出去游玩经常是六个人，所有我必须选择七座的车型，我购买的为五座版，无论乘坐还是后备箱空间都是相当够的。
Q7的舒适度不错重量也在那啊。舒适度自然也没地说，噪音很小，舒适性和平稳性很好，科技感又高，perfect，由于是20寸大脚，路感比较强烈，个人觉得18或者19的是最好的。
我对动力需求也不太高。由于是高功率的，动力肯定没话说，一般我都使用的舒适模式，动力绝对足够，要是换成S档，跑高速，打开自动模式，上100加速仍然很轻松。
操控我不懂，反正我就感觉舒适性略高。奥迪的四驱技艺那也不是盖的，对于我们偏稳健的人来说游刃有余，方向盘轻重合适，路面情况及时，大部分功能已经都熟练了，用手松制动，看起来有点low了，对不起这个层次的车。
结语:
保时捷卡宴：外观个人也是非常喜爱的，精准，始终是GTS的操控系统。奥迪Q7：座位比日系车稍硬，短途不如雷克萨斯舒服，长途表现还不错，不会腰痛，动力只要你肯踩还是很澎湃的，最高跑到过200，车还是比较稳的。我给保时捷卡宴 85分，奥迪Q7 91分，奥迪Q7对我来说再完美不过了，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。的确，保时捷卡宴也有其长处让人心动，但真正让我满意的还是奥迪Q7。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我相信群众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，我的感受可以总结为八个字：喜欢的就是最好的！那么，预算118万，保时捷卡宴和奥迪Q7谁档次高？车主：一对比就知道了。大家觉得如何呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
