目前汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车需求。“驾驶之王”宝马3系，车友爱不释手，几乎无差评。“销量冠军”大众宝来，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着变化，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如大指挥官和锐界。
今天我们请到驾驶者阳先生，开了朋友的大指挥官三个月，最近他花了jiage入手一辆福特锐界，现在已然提车5个月，也开了12500公里，那么福特锐界都有哪些长处吸引他？综合来说和大指挥官相比如何？一起来听听他的心声吧！
先开大指挥官
外表：外表不消说，着实硬汉，喜欢。加上led大灯，对于我来看爱不释手，尤其是车头，很锐利很霸气，车漆硬度感觉还是有点薄，高速驾驶中小石子容易打到前盖造成麻点。
简约而不简单的内饰，很低调，属于耐看型的。缝线都比较走心，布局合理很多细节设计都看得出来设计者很用心，中控还能接受，内饰还行，没有异味这个好，对家人健康。
空间利用率颇高，做多一次坐6个人，轻松宽敞。前面也就能放两瓶水，手套箱也就放点杂物，感觉储物箱子还是有点少，空间宽敞，第二排和最后一排满员状况下也不会很挤，腿部空间可以兼顾，后备箱大，去超市采购妥妥的。
舒适性满分，按照飞机商务舱的设计理念打造的。悬架一般，过降震或者小路肩有点摇，噪音方面发动机声音较大，特别是刚刚起步阶段，但是挺好的，第一排坐着还是比较舒服第二排独立。
动力表现还是很满意的。体系强制刹车，确保安全，动力方面，2.0T的，足够了，起步不肉，高速驾驶想拉起来速度超车时响应的也很快。
这种体型的SUV其实在公路上的驾驶。方向盘灵敏，感觉车速越高方向盘越重，不容易飘，一则底盘结实开起来特别沉稳，二则自适应巡航使用起来轻松愉快，高速变道很迅速也很稳，不拖拉。
再开锐界
外表看上去也是十分的犀利的。灯光效果不错，看着有档次，尤其是中网，跟其他配置的车型，区别太大了，看上去就很有范儿，20存车轮，相当犀利。
风格还行，内饰感觉不错，比照一下还是差点事。装配嘛，长安的细节处理还需要我多说（╮╯╰╭），中央液晶屏不错，其余地方没有层次，异味是有，而且不小，欠晒。
我时常奔波于工地，福特锐界的空间让我得到了满足。空间满意，三排电动放倒很方便，第三排稍微有点小，不影响使用，我比较看中车尾箱，比较实用。
车内的舒适性没有降低很多。值得一提的是这部车的隔音处置得特别好，都说车辆是男人第二个家，悬挂调试感觉合适，路感也有，后一排最少有点颠簸感，座椅是舒服又软有大的。
动力也还可以，超车什么的也都不在话下。是D挡深踩有延迟，美中不足，2.7V6双涡轮，动力那叫源源不断，目前磨合期，起步略肉，后期加速很有力。
我觉得没有什么复杂的，车辆挺好开的，买来就直接上手了。底盘悬架硬朗又不失沉稳，弹性好，皮质方向盘手感不错，我个人是特别喜欢福特锐界的操控触感，高速沉稳，安全性挺高的。
结语:
大指挥官：最满意的就是这个外观了，第一眼就相中了，操控挺让我意外的，有些像德系车的操控感觉。福特锐界：家里人表示满意，虽然不及豪车舒适，但绝对对得起这个价位，也丝毫没影响它的澎湃动力。我给大指挥官 86分，福特锐界 95分，福特锐界各方面都能够满足了我的喜好，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。我承认，大指挥官也相当不错，但我仍选择放弃大指挥官而提了福特锐界。现在很多人都认为福特锐界很不错，群众的眼光是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说三个字：都很好！那么，先花33万开大指挥官，29万再开福特锐界，车主：差距不明显。大家都有何观点？
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