纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，汽车的品质也变得愈来愈高。“最美轿跑”大众cc，在销量上不断交出满意的答卷。“动力王”凯迪拉克xt4，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如凯迪拉克XT4和奥迪q3。
今天有幸请到老司机陈先生，家里曾给他买了一辆凯迪拉克XT4，为了换个心境，喜提奥迪q3，当前提车1个月，开了2200公里，那么奥迪Q3值得入手吗？与凯迪拉克XT4比较到底谁更值得入手？一起来看看他是如何说的吧！
先开凯迪拉克XT4
车子的外观从总体上看是相当不错的。这个车的车灯也非常完美，LED的大灯，在尾部，远看会以为没有后雨刮，仔细看其实隐藏在上面的小扰流板上，车漆比较厚，很不错，比日系车好太多。
内饰整体上科技感强，简约大气，装备凯迪拉克移动互联感受CUE。到处都是软性用料覆盖，满满的豪华感，特别是中控做得很丰富，也比较喜欢这样的多按钮的操控感，新车异味很小，开这么久，前车窗下面异响，也可算是通病了。
是这款车辆的空间而言，整个车子里坐5个人的话，空余的地方都是比较宽敞的。车内是全景天窗，采光面积大，在车内头顶不会压抑，车内的采光功效好，中间空上有储物格，还有扶手箱，手套箱，很大，放一些经常用的小物件很合适，空间有点小自己一家用刚刚好，还不敢多拉点啥东西，不然后尾箱都放不下了。
豪华品牌舒适度肯定是有保障的。120以下噪音控制较好，但在急加快时，引擎的声音还是会传入车内，整个悬挂偏舒适偏软，高速过弯有明显倾斜，座位的调节都很智能，各个部位的调节都可以。
这个从来都没有让我担心过，动力可以说是充沛的，那种感觉挺好的。档位变换也很平顺，没有顿挫感，动力实在没得说，241P马力，平时常跑山路，特意买的运动版的款，爬坡还是挺给力的。
驾驶感受还可以，低速的时候很轻便，速度提上来会慢慢变沉。底盘的整体感也很不错，很有厚重感，方向盘指向精确，掉头灵活，和自己的轿车一样好开，对于新手来说很友好，是倒车时候一踩油门就往出蹿，吓人。
再开奥迪Q3
颜值：胖三颜值圆润，越看越舒服。奥迪的灯没什么好说的，一如既往的好，不过有人说屁股不好看，我觉得还不错啊，仁者见仁智者见智吧，光带式的转向灯条也很动感，拐弯开着转向灯会引来不少目光。
奥迪的内饰还是挺大气的，有面子，而且的确挺好看的。这个车的座椅有腰托，完美解决，吐槽一下吧，液晶屏不是高清的，也太小了，车灯太给力了，颜值高大上，线条很饱满。
个人使用，空间绝对够用，平时不装什么大物件。手套箱和扶手箱的空间都挺小的，放不了啥，相较GLA还是Q3外观新颖，性价比更高，除了奔驰宝马奥迪，其它品牌暂时不想，感觉着实很大，尾箱也挺大。
再有就是很多舒适性配置购车时很看重，实际用起来价值不高。就当前来看十分安静，车窗一关两个世界，放歌时的音响效果也不错，悬挂舒适，过坎没有很硬得感觉，第一排座椅标配腰部支撑和电动调节，座位比较舒适。
动力够，车子也不是多大。1.4T够用，超车，提速都行，提速真心给力，城里开不堵车的时候没怎么给油就飞出去了，因为我是山区的人，经常都在山路上行驶。
驾驶都特别好使，各种配置也高，特别是倒车前后雷达真的很实用。底盘也不错，通过性都很好，方向盘很轻，几乎没有感觉到虚位，高速的时候很沉稳，很有安全感。
结语:
凯迪拉克XT4：外观非常喜欢，可以说一见倾情，又运动，又时尚，有霸气，感觉这个车还挺好操控的。奥迪Q3：老妈平时爱晕车，现在坐Q3出门都没有晕车，老妈也说这台车坐着舒服，动力完全能够满足日常使用。我给凯迪拉克XT4 88分，奥迪Q3 91分，奥迪Q3的总体能力让我非常满意，值得一提的是它富有气场的车身。虽然整体和凯迪拉克XT4差不多，但我更喜欢奥迪Q3。有很多朋友、同事都考虑提这款车，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，29万什么车好？凯迪拉克XT4和奥迪Q3谁档次高？读完你就领悟了。大家都有什么观点呢？
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