纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，各种新车好车横空出世，让大家应接不暇。“国产车界领头羊”吉利博越，以“零差评”的美誉享誉车界。“美系越野王”Jeep自由光，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，找不准自己的定位，汽车品牌将无法成功。正如凯迪拉克xt4和森林人。
蒋先生是圈内的一位老用车者，朋友的一辆凯迪拉克XT4已被他用了4个月，现在又拿下一辆斯巴鲁森林人，现在为止他提车已有5个月，跑了12500公里，究竟是何原因让他选择了斯巴鲁森林人？和凯迪拉克XT4对比是否有足够的竞争力？我想各位都想知道，现在我们看看小李的理解。
先开凯迪拉克XT4
总而言之这车颜值很耐斯，我非常喜欢也很满意。颜值超高，饱满又有肌肉感的前脸设计视觉感很充实，车灯相当亮，最主要的时候转向辅助灯，晚上进小区拐弯很管用，后尾部车灯这个，箭头标出来的位置，就是倒过来的L，我刚发现的。
它的内饰看上去很精致，又很豪华。仪表台启动以后，比较绚丽，层次感比较高，多媒体控制台皮质包围，到处都是软软，摸着很舒服，连奥迪，宝马都有爆出新车异味重的问题。
空间至少也给个90分吧，原本想直接满分的，还是保留点。还有门边的储物柜都可以放一些纸巾，雨伞，后排空间的话，坐二大一小没问题，经常带俩老人还有孩子出门，只能说够用，车尾箱容积不是很大，但是3个箱子没问题，日常出行毫无压力。
做起来还是非常舒适的。车内感觉不大，全赖静音降噪做得好了，很稳的一款车，行驶的舒适性特别好，还好车子的座位包围性很好，开车不觉着累，挺享受的。
超车的动力没有问题。只要你舍得给油，超车变道如鱼得水，0100官方给出的数据是7.6秒，说实话这真的是良心之作，起步的加速也是不错的，驾驶起来整体感觉动力十足。
驾驶感受上我个人觉得还可以。方向盘很轻，车身不大，驾驶起来轻松但是重心很稳的那种，滤震成效也不错，过马路坎时候基本不会太颠簸，刹车比较灵敏，有点软。
再开森林人
外表：颜值够低调，适合我这个中年人。汽油版本光有鹰眼设计，没有日行灯有点伤，简单大方，不俗气，正正好，顺眼，整车皮薄漆薄。
不是房子，这个内饰，我也满足。除了最上面的中央控制台为软质以外，其余都是硬塑料，车化妆镜，中控区，就是新车没有什么味道，这个还是比较认可的。
空间挺大，但不能说很大，毕竟是紧凑级车型。第一排头顶空间满意、最后排宽度空间稍紧凑，腿部空间满足基本需求，总体满意，储物空间比较丰富，到处都有可以放水杯的地方，最后排空间不错，不输打死奥透，尾箱空间也很大。
方向盘略沉，其他没地说，开着很舒服。在静音方面也还行，基本上无胎噪，路感明显，轻微颠簸，体验直接，头枕可以前后调节，很舒服，第一年我都没加小头枕。
就是刚开始来的很多时候感觉动力来的太猛，一定要小心。2.5的排量，动力表现没得说，可能驾驶习惯的原因，老是体验不到推背感，动力提速都很线性，超车有信心，起步还是蛮快的，城市穿梭自如。
想要操控好，不要选SUV。很不错，感觉比开轿车舒服，视线好，方向有点棉，回正速度稍慢，可能兼顾越野驾驶感受，刹车偏软，反应速度及时。
结语:
凯迪拉克XT4：我是忠于外观，低调却不是风度，这款车子是非常好操控的，因为它有一种独特的感觉。斯巴鲁森林人：空间很大，比汉兰达舒服，动力肯定不猛，但绝对够用。我给凯迪拉克XT4 86分，斯巴鲁森林人 93分，斯巴鲁森林人是一款适合我的车型，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管两款车在价格上差不太多，不过我还是坚持选择斯巴鲁森林人。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我认为它确实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说八个字：既然选择就不后悔！那么，29万怎么选？凯迪拉克XT4和斯巴鲁森林人谁档次高？来听听车主的解说。大家都有什么观点呢？
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