眼下车商都明白一个道理,不用心造车就会面临失败,各种令人惊叹的好车横空出世。“国产车界领头羊”吉利博越,在车界独占鳌头。“日系质量王”雷克萨斯es,俨然成为成功人士的标配座驾。在用户对汽车需求愈来愈高的当下,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如沃尔沃S90和宝马4系。
今天有幸请到老司机小谢,用了朋友4个月沃尔沃S90的他,最近自己提了一辆宝马4系,开了5个月,总共9000公里,宝马4系到底比沃尔沃S90好在哪?和沃尔沃S90比起来有哪些优点?接着,就让他来告诉我们他的感受吧!
先开沃尔沃S90
我想许多人选择90,其中一个很重要的原因是这辆车的外观。极具个性的“雷神之锤”日间行车灯,开出去像七八十万的车,外观不错,加个尾翼,屁股更饱满,大轮圈也相当好看,我买的T4北极星版,感觉车轮比T5还好看。
这个车的内饰非常的好看,我不知道有些人为什么说不好看。因为我的家里也有大量的实木家具,喜欢木头的质感,中控台我比较喜欢,已然适应了这样的驾驶感受,实木部分点缀范围,特别大气,百看不腻。
爸爸妈妈还有老丈人丈母娘都整个车的空间和质感都赞不绝口。除了手套箱比较大之外,其余都只能放一些小件,轴距的长度也让第二排的空间有着较高的保障,这台S90的行李箱容积够大,而且后排可以放倒,完全够用的。
车道保持与自适应巡航一开,行驶起来就很舒服。激烈驾驶引擎声音较大,但不难听,悬挂偏硬,舒适性一般,nappa真皮座椅,第一排包围性很好。
动力自然没那么强,也完全够用啊,满载也轻松拉走。动力2.0t完全够用,个人认为没有必要刷北极星,只要肯踩油门,超车很简单,偶尔也能满足一下自己的猛烈驾驶,低速偶有顿挫,中高速平顺。
本来想着这么大一台车驾驶方面可能会有欠缺。S90的后底盘抛弃了传统的螺旋弹簧,而使用了一根板簧,非常的坚硬,方向精确灵活,驾驶起来感觉不像在开这么长得车,下坡,脚带点刹车。
再开宝马4系
那个时间那个价位的满分外表,除了有些时候像3系外.。大灯很帅,很亮,很喜欢,漂亮,尤其是侧面线条,简直看不够,就是排气双出弄在一边不是很好看,弄个双边单出不行吗。
其实我觉得内饰还可以。大家听歌记得打开环绕,不然音质出不来,轿跑风格,宝马风,软材质塑料假皮织物,除了氛围灯太暗,其他的都不错。
还可以,进口车都这个空间4门比2门方便使用。本身是需要这个置物空间才买的gc挺满意的,中间的扶手箱太小,放不了多少东西,车尾箱出乎意料、居然最后排还可以放到、很实用。
运动型车还谈什么舒适。噪音很大,注意了,喜欢安静的别买,悬架也是运动调教,所以嘛,平整道路ok,稍有不平,路感绝对的清晰呀,姿势很低,车头视线不太好。
开起来也不弱,不含糊。很好,油门点就到位,因为新车,没敢深踩,节能模式下就像2.0T高功率版发动机的声音,一切以节能为主,就算上了100码,动力也是源源不断的。
操控就选4系,家用还是选3系。啥铺助体系,乞丐版通通没有,定速巡航都没有,辣鸡,辣鸡,拐弯干脆力落,车身随盘,顺畅,加减档拨片挺好用的,发动机转速超过2500果断用拨片加挡,很给力。
结语:
沃尔沃S90:外观是此车的一大亮点,雷神之锤,感觉有点高调,随着速度越快越来越重,让你对操控很有信心。宝马4系:这些应该都能调整,慢慢找到舒服的位置,425i就别追求什么动力了。我给沃尔沃S90 87分,宝马4系 95分,我感觉还是宝马4系最适合我,我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。我承认,沃尔沃S90也相当不错,但除了宝马4系我对其它车型都不满意。有很多朋友、同事都考虑提这款车,我坚信宝马4系的未来一定大火,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。提车至今,只有三个字可以表达我的心情:都不错!那么,开完沃尔沃S90,再花51万开宝马4系,车主:伯仲之间。不知各位有何不同的看法呢?