汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，一款又一款好车被推向了市场。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，已然逐步成为年轻人追求的目标。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，已然成为炙手可热的明星车型。当汽车品牌推陈出新之时，只有主动适应购车群体的需求才能取得成功。正如观致5和起亚kx5。
车主小赵是我的一位同事，朋友的一辆观致5已被他借了2个月之久，为了将来结婚，最近提了起亚KX5，现在为止他提车已有3个月，跑了6900公里，究竟起亚KX5都有哪些长处和短处？与观致5相比有何不同的地方？且听驾驶者为大家全面剖析！
先开观致5
颜值大爱，工艺还好。大灯带透镜，升级氙气灯简单方便，前脸大气，屁股圆润紧凑，就觉得美滋滋，稍微有点瑕疵的是尾部的后车灯偏小，但是实车靠近看尾灯也不小。
内饰说不上多惊艳，给人稳健的感觉。手能触碰到的地方基本都是软性材质地，这点特别的人性化，8寸车载系统屏幕操作顺畅，内饰简洁而不简单，比较耐看，无异响，整车封闭性好，高速驾车，无很大噪音。
比许多紧凑SUV空间都要大，睡觉什么的两个成人完全当床一样睡。咱穷，没有什么珠宝，美女，香烟，美酒.往车里放，所以储物足够了，车宽在那，宽度绰绰有余，驾驶位我经理183的身高也足够了，尾箱空间还可以，是有点高，比较重的东西放上去比较吃力。
就舒适性而言，我还是那个期望。制冷很快，空调强力，但是我的车辆空调风扇在高速时，真的很稳，悬挂偏硬，座椅支撑杆好，得益于车内空间充足，视线也不错，驾乘感受比较轻松。
动力怎么去说他呢，反正如果要去比那些小钢炮是肯定比不了了。动力平顺性比较好，缓慢踩油门基本没有顿挫感，马力大，还是首选轿车，这车最爽的时刻是高速了，底盘的确好。
世界级大师的调校下，驾驶感受能不好吗。悬挂支撑比较好，减速带迅速过跳动小，炮坑洼道路绝对不怕，喜欢，拐弯道让人信心十足，还行，跑高速适合这车。
再开起亚KX5
颜值：我个人感觉外观还是有些偏傲娇了。通过腰线前后相连，美观又大气，夜晚开出的时候，真的相当亮眼，尤其是全车的LED光源，辣眼睛，两个尾灯LED加LED灯带很漂亮，从远处看特别亮眼。
内饰设计比较满意，一个整体的设计看上去比较舒服。多媒体控制台软塑料，有点掉范，喷点蜡还可以，不过多媒体控制台储物空间给人感觉是硬挤出来的，没有空间感，全景天窗也是特点，打开之后车内光线好，不觉得压抑，还能缓解晕车。
空间在同档次中应该算大的了。坐在车上还有很多空间上面不顶头腿部空间也够用，搭乘空间不错，置物空间也可以，只是自己觉得小了，后尾箱也很大，我钓鱼的工具可以放得很好。
舒适度还行，是SUV，同还不错。有后座空调出风口，感觉这个以后应该是所有汽车必备啊，悬挂偏运动类，市内道路舒适度不是很好，舒适性还可以，座位设计比较合理，跑远途也不会很累。
动力还会一下子就上来，超车无压力，嗖嗖地。只要舍得给油推背感很强特别是120以后，一踩油门轻松到170，还是可以的，在1.6吨的车重下动力表现刚刚的，提速表现不错，听说磨合期低速要跑，高速也要拉一下，对以后会好。
其实驾驶这一方面的话，每个人的感受不一样的。还装备了前方防撞辅助系统，开着相当安心，指向清楚，反馈清晰，现在的这辆车越开越顺手越像自己的车了，驾驶起来特别的平顺。
结语:
观致5：咱们观致车的外观，呢是没得说的，前面看大气，说到操控，本人不太懂。起亚KX5：谈到舒适性第一个就坐着挺舒服的，普通模式动力有提升，市内油耗10升。我给观致5 88分，起亚KX5 95分，我对起亚KX5各方面的能力很满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管观致5也非常优秀，而起亚KX5的优点更深得我心。现在很多人承认它的价值和档次，我相信大家都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说二个字：好车！那么，储蓄16万，观致5和起亚KX5内行人选哪辆，车主：档次一比就懂。各位是否有自己独特的见解呢？
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