汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，一款又一款好车被推向市场。“日产诚意之作”日产奇骏，是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。伴随着车型的不断更新迭代，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如途昂X和锐界。
提到福特锐界1和福特锐界2，小高可谓体验颇多，他开了4年车，也使用过大众途昂X，可算是一位老司机，前些日子，他又换了福特锐界，现在为止他提车已有1个月，跑了2100公里，福特锐界是什么地方吸引了他？能比得过突出的大众途昂X吗？接着，就让他来告诉我们吧！
先开途昂X
外形很运动也很霸气，工艺材质都挺不错的，喜欢大众途昂X的颜值。颜值没地说了，尤其喜欢他的大灯，溜背造型相当好看，本人感觉非常喜欢，后部后车灯设计的比较炫酷，尤其流线转向灯看起来特被舒服。
内饰很一般，符合大众的一贯的简陋，寻常，的惯风。多媒体控制台的设计风格是我喜欢的，隐隐约约的透露出一丝豪华感，方向盘和座位质感很棒，动感且豪华，新车有点味道，不是特别浓。
空间满分，必须满分，7坐车的大小，5坐车的内心，其他的还用多说吗。储物间可以放好多东西，满足我的使用，七座的空间，设置五座，内部的空间自然是不用说的，乘坐空间充足，置物收纳的空间也大，尾箱还能放大体积的东西。
整体的舒适性很不错，特别是在高速行驶的时候。可是实际上并没有想象的颠，化解的还是比较柔和的，丹拿音响，66666，坐在上面还是比较舒服的，尤其空间大躺着也可以。
动力值相当的给力1，不错。s档还可以，主要自己预算不够，v6的发动机，300匹马力，动力十足，大家伙看上去了是大气，起步的话也挺快。
驾驶是我没想到的，本想这么大的车子，开起来会不会好难啊。车辆很稳，开起来不觉得很颠，方向盘触感不错，打方向也没有虚位，新手开车无压力，平时超车也是很轻便的，即便体型比较大。
再开锐界
是奔着外观去的，内饰一般般，可以接受。典型的美式风格，六边形进气格栅和锐利的大灯相连接，外观设计的很霸气，感觉更年轻化，尾部车灯也不错，外型相当满意，不然怎么会买。
内饰比上一代好看太多了，相当的帅气还有科技感。但是全车都用了皮质包围，这点不错，喇叭的音质也一搬，没米换只能将就用了，功能也许多，天窗很爽。
空间没地说，配置跟价格成对比性。95%两人坐，乘坐空间和置物空间也就无可挑剔了，后排还有比较隐秘可以放提包的位置，这点的确很人性化，车尾箱空间非常大，随便装什么都没有压力。
舒适度特别好，一是因为suv空间大，视线开阔，还有全景天窗的加持。隔音是福特锐界的强项，高速上也没有明显得噪音，静音效果特别好，每次进小区，过弯时过减速带，还有是座位，支撑性强，坐着舒服。
日常驾驶的时候动力都表现的游刃有余。S档动力特别充沛，随便一踩就过百，120巡航非常沉稳，完全没有涡轮的介入感，跟自吸车的行驶体验差不多，特别平稳，走高速的时候，提速能力，高速巡航能力都很好。
开起来绝对不像一台这么大的车。要和别人的四轮驱动比，冰雪路面的脱困能力就稍微弱些，方向盘没虚位，也轻巧，脱困能力：前面动力那块说过了，这里就不啰唆了。
结语:
大众途昂X：外观大气时尚，我就是因为这个外观才被吸引的，必须满分，操控来讲的话，整体还算是比较满意的。福特锐界除了方向盘重之外，内部感觉非常好，舒服大气，感觉动力的转换特别的顺滑，而且加速很快。我给大众途昂X 89分，福特锐界 93分，我认为福特锐界是真的合适我的要求，尤其是它的质量和安全性。尽管两款车在价格上差不太多，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。很多人都认为福特锐界是个不错的车子，我认为它确实是有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用八个字形容：既然选择就不后悔！那么，预算33万，大众途昂X和福特锐界怎么选？车主：一对比就知道了。大家有什么想法呢？
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