随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，很多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“秋民山战神”五菱宏光，其地位无可替代。“销量冠军”大众宝来，同类车型与之对比逊色不少。在车型琳琅满目的今日，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在目前立足。正如欧蓝德和rav4荣放。
提到丰田Rav4荣放1和丰田Rav4荣放2，小黄着实有发言权，他开了4年车，也使用过三菱欧蓝德，算是一位老司机，现在终于换了一台丰田Rav4荣放，现在已然提车1个月，也开了1400公里，到底丰田Rav4荣放各方面表现优异吗？比较三菱欧蓝德，丰田Rav4荣放的优点在何处？下面，就让他来告诉我们吧！
先开欧蓝德
外表：外观必须的满分，满分，满分。车头车尾设计感不错，但受宽度限制，总觉得缺了些犀利感，灯光的设计感也不错，很远看到就能分辨出来，18寸的轮毂，简直完美。
内饰不太行，太中规，有点古板，没有优点。材料还是比较良心，用的软质材质，内饰的话驾驶台看着不错，科技感很强还有液晶屏，异味好大地说，鼻子都难受了。
空间不错，座椅很软很舒服，有种坐进了日产大沙发的错觉。第二排放倒，纯平空间，简直无敌，当初买车就是看中央控制台间大，180以下应该觉得宽敞了同类别的日系兄弟车型比都不差，选择七座就是为了这个车尾箱的初务能力，简直是超大二三排放倒是一个床。
舒适性感觉还挺不错。只是减震有些硬，走弯路，过减速带，颠簸感还是比较明显得，车内静音不错，唯一的在车外的感觉就是冷车发动机声音不轻不好听，首先后排座位的坐垫有点短了，其次后一排座很硬。
我这性格动力要是跟不上不急死我啊。虽然是CVT，但是只要肯给油，动力还是杠杠的，上山和斜坡马力很给力，这个四驱2.4L马力必须给个赞，在市区我一般ECO模式驾驶，带来低油耗。
驾驶还是满精准的，加上比较高的座椅。底盘调教的不错，小的颠簸虽然不会绝对过滤，方向盘比较舒适，男士女士操控都非常适合，毕竟是自然吸气，加速肯定比不上涡轮增压。
再开RAV4荣放
整车从外观上也没有什么瑕疵不足的地方。LED大灯更饱满，敞亮，正面大嘴厚重，眼睛犀利，硬汉的感觉，车顶轮廓也是直线线条，特别犀利。
内饰看着很舒服各个功能区操作起来不繁琐。大屏的大小虽然没有太大的变化，但是也真的是足够用了，荣放车内简洁大方，内饰也很好看，有很多地方是软皮质手感很好，天窗的配置让车内的光线好，空气中都充斥了阳光和青草的味道。
空间感觉还可以，因为我人比较高，起码比我锐志好吧。储物空间够用，再多点当然更好，第一排驾驶位对我来说够用了，头顶也还有一拳多的距离，前后排空间都很宽敞，尤其是车尾箱，平又巨大。
全新荣放的舒适性赞。前后的悬挂都是独立的，减小了车在拐弯时的侧倾程度，全景天窗，打开天窗让细细的微风和阳光透进来很是惬意，真的的座椅摸起来是真的舒服，后一排出风口应当是配上了。
他的动力真的非常足，让我感觉很轻松。只要舍得踩油门，就不会感觉到动力不足，2.0的动力足够了，虽然达不到CRV1.5t提速的性能，因为买车也就是在市区里面开开，很少跑高速。
对于RAV4的驾驶感受，我还是挺满意的。方向盘还是挺好的，挺轻巧的，方向盘带操控按钮，使用方便，19寸的轮胎，还没跑过高速。
结语:
三菱欧蓝德：外观绝对够时尚沉稳，这也是我最喜欢这个车的地方之一，家用SUV你要什么操控空间大就完事儿了。丰田Rav4荣放：RAV4整车舒适性我觉得挺好的，动力还可以，满足大部分人的日常需求了，说实话。我给三菱欧蓝德 89分，丰田Rav4荣放 95分，丰田Rav4荣放十分贴合我的购车需求，特别是它的外表和有内涵的内饰。我不否认三菱欧蓝德表现很突出，但最终我还是决定要买丰田Rav4荣放。现在不断有人承认它的价值和档次，销量就是实力最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，存了21万，三菱欧蓝德和丰田Rav4荣放如何选？车主：一对比就知道了。大家如何看待呢？
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