随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。在此背景下诞生很多高质量车型。“移动高铁”传祺GM8，不少车友对其情有独钟。“油耗王”猎豹cs10，外观内饰皆是特点。当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如普拉多和宝马x3。
为了更贴近实际，特意叫来车主小高，家里曾给他买了一辆丰田普拉多，最近自己提了一辆宝马X3，现在为止他提车已有3个月，跑了6900公里，宝马X3到底是什么样的一款好车？和丰田普拉多相比到底有何差别？下面就把分享时间交给驾车者。
先开普拉多
颜值很大气，开出去回头率也比较高。颜值漂亮好看运动，大灯设计好看，外观设计漂亮，新颖整体感觉非常的不错，霸气凌人，大气，真的很犀利，改款之后的机盖流线和尾部车灯，很漂亮。
内饰这块我觉得还过得去吧，不能要求太高。内饰感觉还是不错的，中控换了新造型，感觉特别的新颖，50多万的车内饰设计者我不满意的，内饰材料选用太廉价，任何豪华的装潢都没有，中规中矩，实用第一。
整体光线通透，空间安排合理。空间很大，打算保持6座常开模式，还留1座储物，是最后一排座位打起来就不是那么理想了，尾箱有些高，不像酷路泽，是平的。
非承载式车体导致舒适性做得确实不行。后面悬挂有点硬，最后一排坐人有时候不舒服，车里氛围很温馨，不是特别的硬朗，座位很舒服，搭乘感觉包围性很好。
整体来看动力还是满意的，喜欢开快车的估计开这个车不习惯的。D挡提速还行，最有劲的是S档，开着比较平顺，没有顿挫，店家说虽然是3.5的排量，但是调校的跟4.0没什么区别，起步不行，起来后还可以，动力整体不错，不怎么肉，安全为主不追求加速。
越野车木，驾驶起来顺手舒服就行。底盘比较高，通过能力的确强，指向精确，无框亮，但助力感觉不是很真实，高速转弯指向会变沉一些，感觉安全。
再开宝马X3
颜值：颜值是我觉得这个车最有吸引力的地方了。我觉得颜值是看自己喜欢，反正我是怎么看怎么喜欢，车灯很靓，尤其是夜晚，车漆很亮，有高级的感觉。
最喜欢Ｘ３的内饰，比奔驰glc内敛稳重。内饰豪华感还是有的，软用料包围，控制按键设计好用，尤其是使用频率高的按键都保留了实体按钮，异味新车肯定是有的，味道不算特别大，慢慢凉吧，杂音没有。
总体来看无论是自驾游还是上下班或者买菜，这空间足够了。最后排扶手蛮好的，感觉很高端，其次储物箱感觉很大，175cm，还有很大空间，后尾箱空间真是大，能放好多东西，我放了两辆折叠自行车，很不错。
多半自己上下班开，除了塞车各位都一样会烦噪，其他都舒适。舒适性还行，就是悬挂有点偏硬，过高的减速带抖动较大，就是低俗偶尔有顿挫感，冬季冷车比较强烈，夏天不明显，还没找到合适的驾驶乘坐姿势，但是整体给人感觉十分舒适。
动力有三种模式，运动、舒适、节能。28i够用，给人的愉悦感足够，提速平顺性没话说，运动模式碾压一切，6.79零百，推背感超强，平时市区开开，这点动力已经不错了。
都说宝马操控好，那是有道理的。方向盘大小合适，转弯精准，在运动模式下，太厉害了，发动机的转速很有劲儿，前半段的偏软不至于刹车带来顿挫，后半段给力不至于刹不住。
结语:
丰田普拉多：外观非常的大气，这长度，这高度，这款度，硬派SUV就别提什么操控了，要操控买钢炮买跑车。宝马X3：为了操控总要舍弃一些舒适性的，开开这个感觉动力猛了很多，有延迟。我给丰田普拉多 88分，宝马X3 93分，宝马X3的各个方面真的深得我心，特别是车身线条和尾部的造型。尽管它的落地价和丰田普拉多相差无几，但是最后我还是决定要买宝马X3。现在宝马X3的名气越来越火，口碑和销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比两车之后，我想说只有三个字：都很好！那么，预算50万，丰田普拉多和宝马X3该选谁？车主说了心里话。大家都有什么见解呢？
