纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，万千“神车”琳琅满目。“城市猎人”本田飞度，其地位无可替代。“越野王”吉普牧马人，其地位已然无法撼动。汽车企业相互竞争，想尽办法投合消费者需求，汽车品牌取得成功的关键在于找准定位。正如帕杰罗(进口)和宝马x3。
小韦是圈内的一位粉丝，开着一辆三菱帕杰罗跑了4个月，几个月之前终于换了宝马X3，提车3个月，已经开了4500公里，那么宝马X3各方面表现如何？和三菱帕杰罗对比究竟有什么不同？下面，就请他为我们讲解！
先开帕杰罗(进口)
就为这颜值，这尺寸，多点儿油耗很随意。车体1.9高，后挂备胎，显示了野性，大灯什么的觉得还是比较锐利的，阳刚，硬朗，车型也是比较好看的，这个必须吐槽，漆面太薄了，随便砂石飞起都能出铁皮。
为寒酸的内饰扳回一城。细节处理一般，材质一般，毕竟硬派车，尚可以接受，多媒体不好用，灵敏性不好，界面老旧，屏幕分辨率一般，内饰简单，太硬，所以杂音严重。
特别满意拉货出游空间充裕。超大空间，最后一排座椅卸下之后还能额外多出一个不小的储物格，搭乘得话绝对的大，只要你不是很特别的身材，一般正常的都绝对的够了，真的很宽敞，特别是尾箱，太大了，能装头牛。
舒适度还行，硬派越野，这点舒适性也不去在意了。滤震过硬，市内开，有点累，所以不越野的话，选择要慎重，80以上风噪大，当然属可接受范围，挺好，座椅比较宽大，第二排座位不能前后移动是个遗憾。
动力够用，只是不富裕。新的引擎，而山猫是老的发动机，毕竟线性很好对照帕杰罗劲畅，劲畅是老的变速，起步稍微会有点吃力，但是跑起来之后就相当轻松了。
驾驶感受方面没法和主打马路行驶性的SUV相较，V93是越野车。倾斜也比丰田普拉多要好些，毕竟是前后双叉臂，方向盘轻重适宜，一只手打方向不觉累，而且很厚重不飘，东北下雪出来跑跑上高速4驱，制动什么的也很好。
再开宝马X3
外表应该是BBA中最好看的，很顺眼，运动套显年轻。全系标配LED自动感应调节大灯，你说咋样，正面和侧面颜值很满意，车尾部设计显小像x1，19轮毂+固特异245的防爆胎还算满意，美观性和实用性兼具。
对照以往的宝马内饰，这个必须满分，足够好了，S400L车主都说可以。内饰高级，细节处理精湛，听得方面，曼卡顿音质够听，新车味道偏大，需要适应。
可能空间会不如x1，但是大差不差，而且牺牲的空间换来了高外观，我觉得是值得的。储物空间基本够用，门上的置物格格外的大，一般上下班开，孩子已经出身，不久会后排放安全座椅，只能说感觉够用，尾箱够大，以后出游不怕东西多带不下，关键还有个暗格，这个能装很多东西。
当然这也是鸡蛋里挑骨头，总体来看还是比较舒适的。底盘很扎实，车体滤震能力强，微晃中带稳，驾驶起来有点像船的感觉，空调不是宝马强项，成效一般，舒适配置比较丰富，全景天窗，感应背箱，记忆座位。
主要是冲着30i的动力去的。虽然纸面马力一般般，但是调教不错，给油就走，超车都不用担心的，动力很强劲，起步很快，日常加速动力充足。
宝马做得是驾驶感受，这个不用多说。方向盘很紧凑无间隙，反应灵敏度很强，悬挂在转弯时很好地支持车体，给驾驶人很强的信心，没有激烈驾驶，但是我觉得驾驶可以了，给满分。
结语:
三菱帕杰罗：外观棱线分明，美观大气，很“霸气”，一般般，没有什么惊喜，大车开起来总是比小车要费事很多。宝马X3：舒适度的话可能没什么很大优势，也能接受，动力没的说，运动款车型，动力充足，加速够强劲而且很给力。我给三菱帕杰罗 90分，宝马X3 93分，我感觉宝马X3才最符合我的要求，最让我欣赏的是它的车内布局。尽管两款车的裸车价差不太多，不过我还是最终提了宝马X3。如今宝马X3在市场算是炙手可热的车型，我相信这台车能够越做越成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：是好车！那么，39万怎么选车？三菱帕杰罗、宝马X3谁更值得？看完你就知道了。大家都有什么见解呢？
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