汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，无数特性鲜明的好车映入眼帘。“驾驶感受之王”宝马3系，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“日系质量王”雷克萨斯es，俘获着无数车主的心。技能先进性造就车子的五花八门，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功，正如DS 6和途胜。
刚好遇见老司机张先生，家里有一辆DS6，前些日子，他又换了现代途胜，，经过1个月，1300公里的实地测试，到底是什么支撑现代途胜久盛不衰？两车相比之下，究竟差距在何处？下面请他说出它的内心体验。
先开DS 6
外表：外观绝对是大爱，同类别的车型可以说是无出其右。另外特别说下车灯，太赞了，新颖大方，具较好的设计感，刀锋轮圈，全景天窗。
加过安全包，内饰方便更是无可挑剔的了，该有的都有了，非常上档次。仪表设计前卫，读数清晰明了，很好，材料也不错，最看重的是这个，没有味道。
空间中规中矩，和新x1比有差距。搭乘空间没有地说，尤其是副驾驶座特别大，但前后置物空间比较少，后排空间老婆和孩子坐上还有剩余的空间，小孩子还可以再后排活动一下，前面稍微矮了点，后尾箱比较浅，东西不合理摆放的话瞬间就感觉满了。
不知道为啥，驾驶时间长了，还没有我的206坐着舒服。静音功效不错，车内没有什么味道，非独立悬挂，过减速带太抖了，唯一是后一排中部有较高凸起，影响了中间亲戚的舒适性。
动力足，加速对我够快。正常模式下，DS6的THP160有167马力的功率，变换档位的时候，顿挫感有些明显，还可以，城市内走动力还强劲。
驾驶感受感受比较随意挺好的。说实话，并没有开出与后独立悬架的车辆，有明显得不同，稳健，指向还是很精确的，这个定速巡航我高速上基本都会开，相当方便省心省力。
再开途胜
外表：当前我家从老到小，都喜欢这外表。造型很时髦，线条处理得看起来很和谐，外观还行，家人都觉得不错，大灯灯光偏暗，车那是扎实，轮胎的规格可以，轮胎设计的不是太满意。
这款车内饰看起来挺温馨的，给人的视觉感受还可以。仿皮座位，真皮多功能方向盘，仪表板不耐划，很轻易的就能出现划痕，没事看起来整洁，而且车辆基本上没有什么异味。
我们家没有胖子，感觉空间还是比较宽敞的。最好副驾驶的手套箱能上锁就好了，我身高176cm，无论坐在主驾驶还是最后排，空间都宽敞，而且顶部无压抑感，尾箱的空间相当给力，后一排放倒以后相当于一个大床，置物能力可想而知。
舒适度其实是现代途胜的弱势。城区驾驶噪音控制很好，跑高速的时候还是有一些噪音的，城镇路感觉很好，但路面烂的话震动比较大，包围性很好，再加上空间大的长处，我是十分地喜欢。
动力真好，加速迅猛。转速超过两千之后加速才能好，超车还是挺简单的，涡轮增压开始介入，相当于2.0的动力，平时大多是在市区驾驶，周末的时候会带着家人一起出去玩。
操控性能我也是相当满意的。而且摸上去手感很好，很轻巧，悬挂比较偏硬，但驾驶还是挺稳的，相较于手动挡的车来说比较容易学，而且还比较容易上手。
结语:
DS6：我能说我就是冲着她的外观来的吗，反正个人感觉还是算比较好开的，没啥问题。现代途胜：在市区舒适性还是比较不错的，说动力很让人满意。我给DS6 89分，现代途胜 93分，我感觉现代途胜才最适合我，值得一提的是它富有气场的外观。即使有些方面比不过DS6，但除了现代途胜没有谁能让我感到满足。现在现代途胜的名声越来越火，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，先开DS6，21万再买现代途胜，车主说了大实话。大家如何看待呢？
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