当今汽车界的消费市场形势严峻，各有闪光点特性的好车被纷纷推陈出新。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，在销量与名气上取得了双赢。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，俨然成为成功人士的标配座驾。当汽车品牌不断推陈出新之时，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如一汽-大众cc和宝马2系旅行车。
李先生是圈内知名的老司机，他之前一直开着兄弟的一辆大众CC，不久前提了宝马2系旅行车，现在已经提车1个月，也开了2100公里，宝马2系旅行车是什么地方吸引了他？与大众CC相较又有什么差距？下面就请用车者上台发表用车感言。
先开一汽-大众CC
颜值：外观这个就没有必要说了吧。外观是最大的亮点，全车的线条动感新颖，虽然每个人眼光不同，但是对CC的外光还是认同的，一个词好看，后轮拱具有力量感，蓄势待发。
内饰风格也很喜欢，运动感十足。据说四门连个隔音棉都没有，差评，很舒服.屏幕小了点，被上面那个表占去太多地方，车内异味比较重，不知道时间长了会不会消除。
空间对我来说没有什么差，毕竟就自己在开，偶尔接接家人，还是比较大的。前面车门储物格太小，连一瓶矿泉水都不足以放下，后门上压根就没有储物格，自己开没问题，第二排做人也还行，尾箱空间大，车门上没得储物箱。
可能走差路的时候没有大众迈腾啊丰田凯美瑞A4等舒服。走水泥路面胎噪大，可能是无框车门设计的原因吧，悬挂很不错过弯什么的很给力，过泥泞路和减速带的时候也很舒服，平时上下班开开，有腰部支撑，还是很舒服的。
这个动力我觉得够强劲了。转速低，动力提高的感觉特别的好，动力还凑合吧，能进7秒就好了，起步比较快，但遇到上坡可能有点吃力。
驾驶这个东西呢说不准、也懂怎么说。且自动启停特别好用，适合女性使用，虚位不多，驾驶感跟强，高速沉，还可以，不像a6来的那么突兀。
再开宝马2系旅行车
颜值：旅行车的颜值特别帅。反正我喜欢这种圆乎乎的外形，虽然很多人说这不太像宝马风格，只有强光下对着看，才泛出点点星光，外观我很喜欢，小众的车，特别喜欢那个运动轮毂。
其实作为一个辆二十几万的车，我觉得内饰还过得去。一角稍微上跷座椅等部分皮质没有做好，折痕看上去像伤痕，按键设置合理，方便易用宝马内饰都这么简就不说了，新车味道还是略大，要尽可能进行通风和日照。
很大外面看着小小个的里面空间绝对ok。置物空间多、灵活、好用，但总体容纳能力有限，前面够用了，水杯不方便，毕竟小车，中央控制台位置偏小，点烟器很不错，空间充裕，上下车方面，适合二人世界或三口之家，车尾箱双层设计很实用。
舒适度表现极其杰出。而且声音大不大和路面也有很大的关系，好的路其实也没什么声音，悬挂不算太硬，但防爆胎很硬，过槛时跳动很大，就是坐垫短，舒适度有些欠佳。
驾驶起来加速什么的很顺。兴致来了就用运动模式，1.5T的动力，加速很快，地板油推背感不要太明显，应急的时候简直能救命，跑过几次高速，都使用的节油模式。
驾驶方面一直是宝马的强项，这点不容置疑。方向盘力度适中，指向性好，操控要提下，前轮驱动里面算很好了，制动软硬适中，减速时轻踩制动踏板会有摩擦声响。
结语:
大众CC：如果连外观都不行的话那它也不用混了，无框的车门，这个价位的车就不谈什么操控了吧。宝马2系旅行车：这车和舒适性基本没什么关系，动力方面，这个因人而异吧，这车子不是跑车。我给大众CC 88分，宝马2系旅行车 96分，宝马2系旅行车是一款适合我的车，特别是它富有气场的外观。即使有些地方比不过大众CC，但真正让我感到满意的还是宝马2系旅行车。如今很多有身份的人都愿意开宝马2系旅行车，我个人觉得开它出门是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是二个字：不错！那么，存款24万，大众CC和宝马2系旅行车怎么选？车主：放一起比一比。大家怎么看呢？
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