目前汽车市场此起彼伏，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“驾驶感受之王”宝马3系，成为了家喻户晓的名声车型。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，成为了年轻人的梦想之车。在“神车”不可胜举的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特性，讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如奥迪Q7和大切诺基(进口)。
我前些日子跟用车者小王闲聊，4个月前，兄弟借给他一辆奥迪Q7，不久前才刚刚换上大切诺基，现在为止他提车已有1个月，跑了2100公里，大切诺基究竟有哪些优势值得眷注？大切诺基比奥迪Q7好在哪些地方呢？接下来就让这位用车者为我们解答。
先开奥迪Q7
外表：外观大气回头率很高。犀利侧漏，威而不怒，高端大气上档次，大灯锐利，内饰灯温馨，灯具厂不是浪得虚名，颜值大气，轮圈20的大气，在调高底盘高位，看上去威猛。
内饰感觉也挺高档的。关门需用力，没奔驰好，科技感十足，仪表盘没有比他更棒的了，满意，特别是晚上，氛围灯亮起后，感觉舒服。
奥迪Q7的车身尺寸比较大，所以也就保证了它的内部空间充足。坐乘空间很满意，置物空间，前排有点欠缺，买7座，实际就两个人带孩子，有点紧促，远行装备尾箱就不要指望了。
感觉还是较舒适，当然不要去对比几百万的豪车哦。平时开车比较无聊，就喜欢来点音乐，听听收音机，可能是悬挂软，我认为驾驶起来有点晃（非顿挫），座椅很舒服，车也很宽，后排都是独立座位。
动力要来多少来多少。轻睬油门，迅速来迎，一点不含糊，大爱V6引擎，而且喜欢涡轮增压，最大333马力，440牛米可不是盖的，高速状态下超车切换S档或手动降档完全无违和，永远不跑调。
这么大的，驾驶比较灵活。低速溶下方向盘转弯好轻，比家里的小轿车还轻松，悬架适中，即使路况不佳，也比较平稳，很有安全感，每次刹车都会给你坐船的感觉，不是很满意。
再开大切诺基(进口)
颜值是否能再往SRT靠近一些，运动套件还是偏少。尤其喜欢日间行车灯，识别率略高，粗线条，宽车体，厚重大气，颜值有气势，做工也不错，车漆锃亮，厚实，比日系车好太多。
美系车的内饰造型呀，虽然中规中矩简简单单。材料及细节处理，可以说物超所值了，美国车里算不错了，中控台样式新颖，新车异味很小，比丰田普拉多强太多，难道是库存一年的车的原因。
空间足够用了，而且还没有拓展车顶空间。坐乘空间可以，载物空间一般，一般，特别是第一排的置物空间很小，使用也不方便，大，空间也宽敞，前后排都没什么压力，后备箱也能放许多东西，适合出去玩。
开惯了小车现在开大车跑开操控性舒适性是特别好。拐弯有些侧倾，控制好车速应该没有问题，关上车窗，车噪很低，挺享受，座位有些偏硬，要是能更软一些就好了。
动力随叫随到，2吨多的大家伙。比涡轮增压的更平顺也更线性，踩多少给多少，本人购买的3.0，动力方面稍微不足，但觉得够用，跑高速的时候底盘自动降低，用一句话说是：老铁。
大切操控精确，但因为车高。方向盘略沉，但是我喜欢，下雨后满满一车人，居然很轻松的就爬上去了，还可以，驾驶感觉很好，提速超车都很好。
结语:
奥迪Q7：外观没的说，任何角度都满意，特别喜欢丰满性感，还不错，操控性比较好。大切诺基：车身的舒适度还是不错的，基本上媲美德系的豪华车，柴油，动力浑厚，推背感十足，爬坡低扭牛。我给奥迪Q7 87分，大切诺基 92分，大切诺基的优点和我的要求不谋而合，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。我承认，奥迪Q7也相当不错，不过我还是觉得选择大切诺基更好。如今大切诺基在市场炙手可热，越来越多的人认可大切诺基是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用七个字形容：他们都是性价王！那么，78万怎么选？奥迪Q7、大切诺基谁档次高？看完你就觉悟了。各位看官有何见解呢？