现在汽车市场形势瞬息万变，各路“豪车”百花争艳。“城市猎人”本田飞度，在销量与名声上得到了双赢。欧洲头牌标致508，同档次车型见之也要退让三分。随着车子成为了家庭必不可少的必需品，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如奕歌和创酷。
今天恰巧见到车主陈先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的三菱奕歌来开，他想开新车，所以买了雪佛兰创酷，现在已然提车1个月，也开了2400公里，那么雪佛兰创酷都有哪些优缺点？与三菱奕歌对照到底谁更好？请听车主为我们全面剖析！
先开奕歌
颜值：外表真的是很年轻，不像三菱的风格了。晚上行车大灯一开简直犀利临近，好看得没话说，从前脸到车尾的线条相当顺畅，看上去像个小钢炮，外观满分没地说，犀利獠牙脸。
内饰还行，当然没有国产车这么好。车里面做得挺有质感的，这恐怕是三菱做得最好看的内饰了吧，内饰中规中矩，中部的屏幕要是能升降，就更完美了，设计感我还算是很喜欢的，就是异味太严重了。
的确很小，为了放备胎，使得后备箱地板略高，挤占了空间。储物箱，杯架都有，放东西方便，最后排的话我一米八的大个子后面的座子坐进去腿部还有一拳的距离，虽然后尾箱小点，但是可以移动座位增加后备箱空间，这点还是可以的。
驾驶起来就要舒服多了。平常是大柏油路开的，平稳是挺平稳，声音会随着速度地增加变大，对于酷爱音乐的我来看，肯定要扣分的，座位是真皮材质还有贴心女性的加热功效，是新车皮质味道挺重的。
动力蛮强筋的，我开车比较笨，稳，才是主要。拥堵路段，低档也没有顿挫感，动力够用，跟发动机关连比较大，60迈转速杠杠的，起步还是挺冲的，日常代步是特别够用了。
整体操控感比较舒适，老婆，和父亲都能很快上手。360全景也是相当实用，四驱的性能也很棒，急转弯很稳，几次险情都避过去了，比较平顺，不管加速还是减去不会出现有顿挫感。
再开创酷
外观有多帅，不用多说了吧。屁股很是性感，很风骚，看前头也挺好看的，还有日间行车灯，正面酷、车灯酷、轮胎酷、侧面线条酷，整个车就是年轻。
内饰整体来看还不错（只是看上去）。中控台也没液晶屏，也没配导航倒车影像，塑料感强，不过对内饰无多大感兴趣，车辆使用来开的，新车没什么气味，也没发现异响。
驾驶空间还不错，驾驶视线也不错，这就是越野的特色吧。其次第二排座宽宽松松坐3个体型偏胖的人是完全没有问题的，置物空间也是设计得挺实用讨巧，给个赞，尾箱刚刚够用，当前没有放过行李箱，应该是没什么问题的。
都说SUV舒适性不如轿车，其实也不全是。发动机噪音比较大，隔音效果不太好，高速驾驶胎噪比较大，悬挂很整，没有多余弹跳，且座椅的坐垫比较长，能够很好支撑膝盖以上的腿部，不错。
动力挺强进的，加速不错。因为是手动挡，只要操作流畅，动力很好，不能怪这发动机，三缸1.0T这表现足以，然后在高速上我也是比较着急的，一路上都喜欢超车。
我觉得买这车的女士还是比较多，驾驶什么的不太能体会到。跑远途有定速巡航也方便，解脱了膝盖，个人感觉，方向盘握着有点细，准备缝个套，加速稍有点慢，可能是因为动力小的原因。
结语:
三菱奕歌一眼就看中的车外观怎么差的了，操控整体来说没有高尔夫这种小车开起来轻快。雪佛兰创酷：明显没有高档车舒服，手动动力很给力，够用。我给三菱奕歌 87分，雪佛兰创酷 91分，我很喜欢雪佛兰创酷这款好车，它绝美的前脸让我为之颠倒。纵使三菱奕歌有很多强势的优点，但雪佛兰创酷更受我的青睐。如今雪佛兰创酷在市场算是炙手可热，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，14万左右怎么选？三菱奕歌或者雪佛兰创酷？老司机说了大实话。不知大家有何看法呢？
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