大家好，这期分享的是《雷克萨斯IS提车作业，车主提车4个月后，晒出真实油耗》。
随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，各种好车横空出世，让人们应接不暇。“移动高铁”传祺GM8，购车群体爱不释手，几乎无差评。“国产豪车”哈弗h9，地位依旧不可被撼动。注重获取精神享受的今天，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如雷克萨斯IS。
雷克萨斯IS是雷克萨斯品牌旗下的主打款之一，依靠其别开生面的造型格调，以购车群体对外观愈来愈注重的需求为切入点，因此，上市到现在好评不断。随着物品愈来愈精细，购车者的选车境界也有所不同，座椅是否舒服、方向盘握感好不好等等，汽车固守陈规必将会落后于他人。
说到雷克萨斯IS，小罗很有发言权，家里有一辆宝马5系，不久前落地30万提了雷克萨斯IS，到现在已然4个月了，他坦言：开过后才清楚差距有多大。雷克萨斯IS凭什么可以得到他的喜欢？雷克萨斯IS比宝马5系好在哪里？下面就让用车者为我们解答。
这款车的外观特别亮眼，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸大灯目光犀利，锐不可当，侧裙处置微细，为雷克萨斯IS的整体美观“添砖加瓦”。比起宝马5系，雷克萨斯IS的外观越发别具一格。除去其它优点，我最喜欢它的外观，整体外观很动人，特别凸显出雷克萨斯的风格。后视镜和车头大灯确实很搭，尾灯很有特性，和车头一样犀利，我十分满意。比较之下，个人觉得雷克萨斯IS的外观比宝马5系稍微好一点。
有关内饰方面，科技感十足的中控台不会让人失望，车内材料与做工在同等级都是上乘水平，缀以恰到好处的镀铬装束，显得车内风格大方得体。和宝马5系对比，雷克萨斯IS的内饰更富有科技感与层次感，座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，从我个人审美角度出发，我还是觉得雷克萨斯IS内饰表现更好。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，雷克萨斯IS使用2.0排量的涡轮增压发动机，最大功率180KW，最大马力245Ps。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，其平顺性可想而知，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，转弯半径小，变向精准，方向盘没有太多的虚位。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。速度破百仅需7秒，这与实力强劲的宝马5系相较更胜一筹，但驾驶体验而言差距不大。
空间真是普普通通，雷克萨斯IS空间有些遗憾。在首排上，挂挡有时担心会碰到副驾驶。在后排上，3个身材魁梧的人也没有什么拥挤感。讲到后备箱，日用的行李都可以装下。车内储物格，大水杯放不下，几瓶水也难塞下去。打心底讲，雷克萨斯IS在空间上确实不如宝马5系。
在各位比较关心的油耗方面，雷克萨斯IS的油耗表现并不理想。100km平均油耗达9.8L。高速行驶油耗8.2L，街市道路的实际油耗是12.7L，作为一款1650KG重量的中型车，雷克萨斯IS油耗表现应当是这款车的一个小瑕疵吧，不过这不影响我对它的好感。
简单来说，我对雷克萨斯IS还是特别满意的，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。确实宝马5系也有很多长处，但我还是更中意雷克萨斯IS。现在马路上可以经常碰到雷克萨斯IS，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过之后，我的体验可以总结为三个字：真好车！
听完用车者的分享，我觉得，雷克萨斯IS之所以能让人喜爱，绝非外观一项特色就能打下江山，在其它方面，例如在动力、操控、舒适度上也是下足功夫，全能的表现，满足了绝大部分驾驶者的要求。因此雷克萨斯IS性价比在同级车中是比较明显的。那么对于雷克萨斯的当家车型雷克萨斯IS，不知各位有什么想法呢？
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