凯迪拉克XT5提车作业:开完沃尔沃XC60,38万又换凯迪拉克XT5,车友想说心里话

随着汽车行业的快速发展,各大厂商们不断地进行新的尝试,很多好车被汽车生产商研究出来。“性价比之王”日产逍客,是当之无愧的车界“当家花旦”。“销量冠军”大众宝来,不断吸引着年轻的购买群体。造车水准不断进步的今天,可以说汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的战略定位。正如沃尔沃xc60凯迪拉克xt5

驾驶者小张是我的一位同事,他有一辆沃尔沃XC60,用了不到半年,不久前再提了辆凯迪拉克XT5,"提车2个月就开了2800公里究竟凯迪拉克XT5的其它方面是否也有优点?综合性价比和沃尔沃XC60相比到底怎么样?接下来请他说出它的内心体验。

开完沃尔沃XC60,38万又换凯迪拉克XT5,车主想说心里话

先开沃尔沃XC60

颜值:外表特别棒改版之后外观适应人群广泛了。颜值俊朗稳健,特别是前大灯、后车灯辨识度高,但正好适合我的要求,不张扬跋扈,反而大气沉稳,车体及轮圈还是很匹配很和谐,轮子要是能大一寸就更协调了。

内饰可以了,缝隙平整。内饰的设计偏于驾驶位置,三辐式多功能方向盘也是真皮包围,内饰还不错吧,比较简单,中央控制台的大屏很大,杂音现在没有发现,也希望一直不要出现啊。

开完沃尔沃XC60,38万又换凯迪拉克XT5,车主想说心里话

这车虽然轴距很长,但是我感觉车内的空间不是特别大,只能说是够用而已。四门和中央扶手箱置物空间不算富裕,但够用,前排空间还好,最后排空间还是略显不足,尾箱中规中矩,感觉有点偏小,还好后尾箱平时装得少。

舒适性是最满意的地方,滤振功效很好,过大坑的时候。后座空调出风口在B柱上,设计的很巧妙,悬挂偏舒适些,很好,后一排座位虽然不能调节,单软硬合适,坐着舒服。

开完沃尔沃XC60,38万又换凯迪拉克XT5,车主想说心里话

途中提速各方面动力足够。如此强劲的引擎在加速的过程中,超车相当的轻松,转速变低了,感觉四个轮胎一起使力,所以起步加速只要油门踩多点之后,动力就会感觉源源不绝。

比较灵敏的驾驶体验,不是很适应暂时。选得豪华版,底盘软硬还算不错,方向盘很轻,不过能自己调节,我个人对猛烈驾驶不是很感兴趣,买车是家用。

开完沃尔沃XC60,38万又换凯迪拉克XT5,车主想说心里话

再开凯迪拉克XT5

看脸的年代,你说你不看脸、不在乎外表,估计没人信。颜值设计者很喜欢的,大气厚重,回头率十分高,凯迪拉克独有的一体式大灯,看着是不是很犀利啊,轮廓都很鲜明,这也就是这个品牌的调性吧。

王者是内外兼修得,凯迪拉克XT5内饰也是科技感十足。是大屏及空调面板容易沾指纹,平时需要经常擦一擦,材料方面能说非常豪华了,期待更多的科技感,新车肯定会有异味的,个人感觉不算大,买几个竹炭包除除味就好了。

开完沃尔沃XC60,38万又换凯迪拉克XT5,车主想说心里话

空间的话做一个中型SUV,他的各个空间设计都是比较合理的。二排放倒全平,全平,全平,后排的的地板是平坦的,适合跷二郎腿了,后备箱空间也不错,如果真的需要放点大东西,第二排可放倒,即可装大件货。

顶配的舒适度配置足够丰富。而且整个车辆的稳定性也是比较强的,所以在车内坐着是非常舒服的,Bose音箱和主动降噪功能给力,静音成效很好,舒适性较高,座椅舒服,前后排有空调。

开完沃尔沃XC60,38万又换凯迪拉克XT5,车主想说心里话

动力感觉还不错,提速很快。1800转上下涡轮介入,推背感明显,这也可算是选择它的一个原因之一吧,有240的马力,当前未跑高速,在市区行驶顺畅,有力。

操控对我来说绝对没问题,像是前后驻车雷达,360度全景影像。操作的感觉是比较好的,因为有许多辅助驾驶的功能,方向盘触感不错,轻重适合,指向精准,转弯指向也没有虚位,而且即踩即有,想要相当平稳的刹停是很难Get到点的,多适应吧。

结语:

沃尔沃XC60:外观有给人雄壮有力人感受,有属于自己独特的魅力,跟宝马的好开是两种不一样的感觉。凯迪拉克XT5反正我感觉还是用舒服的,动力感觉够用,整体上感觉还是不错的。我给沃尔沃XC60 90分,凯迪拉克XT5 94分,我感觉凯迪拉克XT5才最符合我的要求,特别是它的外观让我垂青。尽管沃尔沃XC60也不比凯迪拉克XT5差,不过还是选择凯迪拉克XT5更好一些。当下凯迪拉克XT5的评价可谓风头正盛,我坚信凯迪拉克XT5的未来是一片曙光,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。开过之后,唯有三个字可以表达心情:都不错!那么,开完沃尔沃XC60,38万又换凯迪拉克XT5,两车比较,车主:想说心里话。大家认为怎么样?

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作者:老吴谈车荐车

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