车场便是战场，不是你死是我亡，各种“神车”绚丽多姿。“最美轿跑”大众cc，多年来一直深受车主喜爱。“十年无大修”的丰田汉兰达，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当前的汽车制造技艺正在日新月异，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如大指挥官和傲虎。
为了更贴近实质，特意叫来车主陈先生，家里曾给他买了一辆大指挥官，为了方便，他最近提斯巴鲁傲虎，"提车3个月就已然开了5400公里斯巴鲁傲虎是什么优点吸引了他的目光？和大指挥官相比是否有竞争力？下面请他说出它的内心感受。
先开大指挥官
颜值：特别喜欢它霸气的外表。大灯也用的LED，总体满意吧，车头挺满意的毕竟家族脸，但是车尾一言难尽，有点随意的，排气管应该优化一下收里边，从后边看上去很难看。
内饰简单大方不是过时的感觉很现代化。而且临近过弯的时候还能在仪表盘上显示拐弯的方向，很实用，内饰属于简约大方类型的，但做工很细致，内饰比较满意，车内味道较小。
所以空间不压抑，大指挥官已经算是中型SUV了吧里边还可以空间感不错。我们全家都不是很高，去旅游得时候后排就一个座位其它的都放倒当床，很是舒服，三排座每个空间都很宽敞，特别强调一下最后一排吧，不拥挤而且能坐大个子，尾箱容积也挺大的，尤其是只需要保持五个座位的时候。
正常路面行驶很舒服，软硬自动可调。隔音功效好，空调制冷快，没异味，底盘扎实，滤震好，包围性也不错，很舒适。
一路开回来动力很满意。大指挥官的心脏很强劲，2.0T动力很澎湃，踩了就有，档位变换也很平顺，这么大车体车重，这种动力真的太难得，是刚起步低速时比较不好控制，这点需要我慢慢地适应一下。
驾驶对于这么大的车辆，表现得很好了。2吨重的大车，很灵活的转向并线，方向盘整体感觉很轻松，有种一切都在你掌控之中的感觉，油门轻，刹车软，有反差，驾车须提前注意预判刹车。
再开傲虎
外观修长，灵动，空气动力学相当好，底盘高，帅。车灯款式老，但是亮度高，远光卤素还是符合SUV车型的，车上长，底盘高，总体来看还是蛮有线条美，车漆太薄了，没见过这么薄的车漆，跟纸一样，唉。
内饰中庸吧，属于比较耐看，绝对算不上现代和惊艳。但是中央控制台的款式感觉不太好看，缺少点时髦气息，考勤式样的门把手看起来都不错，但是非常容易留下指纹，就是车内装潢件上的钢琴烤漆不好打理，容易出现指纹和划痕。
空间不用细说，你懂的。我对储物箱是有特殊要求的，此前看车只要储物箱偏小的一般就不想要了，家里没有太高的个子，不管是前排还是后一排，都已足够，满意，尤其后一排空间及尾箱空间。
舒适度，实用性才让各位选择斯巴鲁傲虎吧。胎噪还算合理，没有带来太多的反感，悬架稍有点硬，但路感清晰，座位包裹性不错，第二排座椅向后放的角度不小，很完美。
在平坦铺装路面动力足够，超车很轻松爽快。强劲，但与涡轮增压比加速还是慢了点，非常满意，踩油门就有反应，起步动力好，上了100后加速偏慢，隔音成效不好。
驾驶感受当然也是斯巴鲁的强项了。方向盘驾驶适中，不重不轻，过弯侧倾小，马步结实，开着就是爽，上坡动力充沛，随心所欲，很配合司机的要求。
结语:
大指挥官：很特别的外观设，融合了很多车型的气场，既显得年轻又稳重大方，操控对于这么大的车子，表现的很好了。斯巴鲁傲虎：本人多舒适性要求不高，感觉挺满意的，提速很快，动力够用。我给大指挥官 88分，斯巴鲁傲虎 94分，斯巴鲁傲虎十分适合我，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管两款车的裸车价差不太多，但是斯巴鲁傲虎才是我最爱的那一款。现在斯巴鲁傲虎的名气越来越火爆，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。对比两车之后，我想说只有二个字：不错！那么，开了大指挥官，再开斯巴鲁傲虎，对比档次，车主意味深长地说了感受。各位车友们都有什么样的看法呢？
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