车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“车场巨无霸”雅马哈TMAX 530 DX，多年来深得骑士们好评，无数用车者自发为其代言。“日系旗舰”川崎Ninja ZX-10R SE，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在摩托车市场不断多元化的今天，一款摩托车只有准确定位才能脱颖而出，如这款力帆 KP350，它是最实在的摩托车！ABS+油耗仅3.5L，350cc水冷21kw功率，2.5万值吗。
近年来，力帆大力生产力帆 KP350，发展如日冲天，它拥有颇具家族式设计格调的外观造型，骑士们青睐于高颜值车型的需求得以满足，从而，获得骑友们的由衷赞誉。时代在不断前进，骑友的需求可以说是是天差地别，发动机技能、档位变换平顺性、加速体验等等，如果一款摩托车不能同时拥有多项长处，它终究被骑士们抛弃。势头旺盛的它，剔除力帆 KP350该项优点，那么它到底还有哪些优点？其内在性价比是否符合人们的购车预期？接下来我们共同研究这款力帆的头牌摩托车——力帆 KP350。
力帆 KP350在外观上赢得的评价大多数是褒多于贬，构型独具一格，不随波逐流，凸显设计师强劲的创新力。锐利的头部设计，让整个前脸看上去极具气势，张弛有度的腰线从头延伸至尾部，凸显车侧特别风格，尾部构型简洁有度，层次清晰，突显用车者不拘一格的内在品质。棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，液晶盘构型设计可圈可点，车辆信息一览无余，反光镜如同点睛之笔，让整体造型更为锐利，不过车轮的构型较为平庸，欠缺了一点力量感。
动力输出方面，采用了350cc双缸水冷发动机的力帆 KP350，并且采用了高效稳定的电喷供油，最大扭矩27.5牛米，发动机采用低摩擦技艺，功率性能大大提升，可达21KW的功率。变速性能上，受到6挡-链传动变速体系的帮助，这套变速对于新手来说，驾驶不算太难，而且在力帆不断的优化下，形成了柔中带刚的动力总成。油门不“窜”，即使迅速加油门，动力输出也是慢慢攀升，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，说实话，这车绝对能满足车友对于“强劲动力”的要求。
力帆 KP350的整辆车的尺寸数据为2055x765x1190mm，由于座高有790mm，高度亲和力一般，只能应对小部分消费人群，车体离地达到160mm，通过性是同类对手也眼馋的，根本不用担心路况问题，轴距是比较常规的1410mm，前后座空间得到了较好的拉伸。在乘坐舒适性上，在实际感受中，舒适度比我想象中的要好许多。车座长宽都不小，贴合感好，骑行姿势也舒适，得益于悬架调校适中，滤震能力较强，行驶至比较坑洼的路面时，底盘的柔软和强劲的悬挂支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。
油耗方面，综合油耗低至3.5L（百公里）。市内堵车的情景下，油耗在3.85L左右波动，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为3.18L。单从定位来说，油耗表现并不比同车逊色，"力帆 KP350在油耗上表现特别出彩。
毫不客气的说，操控是力帆 KP350的强项之一。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车比较线性，安全性高，提速快，超车很有信心。总的来看，力帆 KP350带给车主的驾驶感受的确很多。
通过详细剖析，力帆 KP350能得到消费者的认可，不仅是因为其有着不错的外观，同样具有操控、动力等诸多特色，坚持为用户提供最大化的满足。同时等配置应有尽有，显然，力帆 KP350在街车中相当有竞争力。那么对于这辆摩托车-力帆 KP350，各位是否有自己特殊的见解呢？
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