车场就如战场，竞争非常猛烈，各种“神车”琳琅满目。“五星安全”沃尔沃S60L，地位日渐昌盛，不少购车者付钱提车。“科尔维特”五菱荣光，同级车型与之相较逊色不少。在买车作为人生一件大事的今天，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如迈腾和索纳塔九。
今天我们请来了现代索纳塔的用车者小韦，4个月前，兄弟借给他一辆大众迈腾，因为想换车，入手现代索纳塔，开了5个月，总共11500公里，现代索纳塔凭什么可以获得他的青睐？和大众迈腾对比究竟有什么区别？请听驾车者为我们全面剖析！
先开迈腾
外观，也是我最满意的地方。线条硬朗，各有所爱，我选择了凯撒金色，黑内饰，这种颜色回头率超高，LED大灯很锐利，特别好看，晚上很亮，除了蜡烛灯、小车轮，其他的都还可以接受，毕竟家用车。
内饰没有太出众，不像韩系日系内饰那样时髦。桃木内饰板，石英钟表，平底方向盘等等都是我喜欢的，内换装了大众全新的系统，支持车联网功能，刚开始一两周会有点异味，后面散味了就没有了。
这个空间就不用说了，2871的轴距就是最好的证明。硕大的后一排空间哦家人坐乘舒适随时可以跷起来二郎腿，前面置物空间少，没有地方放眼镜，车门置物空间尚可，车尾箱放了几乎我一个人所有家当，轻松拉走，都不用怎么塞就装下了。
在同类别的车里应该是比较杰出的了吧，舒适性可以。风噪还是很大，个人感觉，听歌的时候，会特别地把音量调大一些，悬架偏硬，过减速带干净利落，没有多余的弹跳，要知道福特福克斯的座位没法调节高矮，可难受了。
动力方面对于我来说能走就行。1.8T动力日常绝对够用，通过性强，但是如果深踩油门的话，肯定没有任何问题，不过这样的好处在于市区行车时会比较安全，你用担心追尾前车。
驾驶感受有异响，四儿子已经调试好了。过弯倾斜可以，整车包括底盘完整性不错，转弯指向挺好的，在城市跑的时候感觉比较轻便，面对雨水路面，刹车距离比较理想，其它路况有待考验。
再开索纳塔九
颜值：颜值还不错，感觉比缩八好看许多。蜂窝进气格栅，鲨鱼旗天线酷毙了，特别是车灯的设计，非常有个性又不缺少新颖感，LED尾灯晚上醒目，提高安全性能。
内饰OK不用太过多的功效，平时够用就好。是车门不是电吸的，关门声音比较大，感觉有点Low，个人觉得多媒体控制台比索8的要好看，尤其是行车电脑，感觉高大上，新买回来异味比较大，但是1周上下就散开了。
空间很大，没什么问题，毕竟是B级车。搭乘空间较为宽敞，储物空间和类型偏少，说到空间，这是我最满意之一，首先，最后排空间大，中部凸起小，坐着也舒服，空间绝对是足够大，后备箱简直没话说。
个人感觉舒适度相当好。车子的隔音比较好，坐在车里基本上没有什么杂音，也比较厚重，颠簸很小，座位包围性很好，也很软。
动力十足，推背感很强。有点换挡不顺，12的时候，EV模式动力够用，平常或运动模式秒杀一般2.0汽油版车型，动力方面起步的时候感觉比较肉，后面提速超车都比较好。
谈不上驾驶感受，原先上过大众迈腾1.8T觉得比大众迈腾要好很多。5米长得前轮驱动车，谈不了什么驾驶，只要我打哪它走哪就行了，方向盘触感不错、转弯很轻，没有虚位，刹车前面轻后面重，这个很好。
结语:
大众迈腾：整体感觉还是商务风十足，外观比较沉稳大气一些，操控不行，异响多严重影响操控了。现代索纳塔：舒适性真的没话说，这与它偏商务的定位还有关系的，提速表现良好，动力输出强劲。我给大众迈腾 85分，现代索纳塔 92分，现代索纳塔各方面都满足我的喜好，特别是它富有气场的外观。尽管两款车在裸车价格上差不多，但现代索纳塔更受我的追捧。现代索纳塔已是大多数人饭后的谈资，群众的眼光总是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用九个字形容：感谢自己正确的选择！那么，预算20万，大众迈腾和现代索纳塔该选谁？车主：一对比就知道了。大家都有什么见解呢？
