各位好，我是秦Pro的驾车者，现在行驶21个月，本期为各位分享《14年驾龄内行人，提车坚定入手秦Pro，车主坦率地分享真实体验》。因汽车已成为各位重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很强烈，造车水准不断进步的今天，买车群体的买车要求肯定不断提高，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。
几年来，秦Pro的热度不减，利用其优秀的省油功效，秦Pro让所有人对油耗越发挑剔的要求可以实现，正因如此，秦Pro当今在名气上获取了好的成绩。风头正盛的秦Pro，除了依附优秀的省油功效而赢得市场地位以外，那么它应该还有哪些吸引人的位置？其内在性价比是否切合人们的买车预期？下面我们就来全方位剖析比亚迪的艺术大作——秦Pro。
喜爱，眷注到这个车就是因为它的外观，这个价格的轿跑轿车并没有太多选择余地。前脸没啥好说的就是好看，就是对口味。感觉还是缺点运动的感觉，虽然可以选择运动模式，两个自带气场的大灯弥补很多。轮圈虽然不大，但是胎厚而且很宽，这也是为了更好的抓地力。内饰我按了一个像后视镜的驾车记录仪，看着是不是挺有科技感。逸云体系能连手机热点，不担心流量不够用。前台是软质的材料，不错，整体发挥中规中矩。一般，车里一直都有味道。
空间挺大的，满座的情景下，也不会很狭小。后一排地板平整，坐三个不是特别挤，腿上离前座还有一拳空间。中央扶手也有积储空间，而且比较深，扶手可以前后调理，比较实用，也有层次。很宽大，无论第一排最后排储物箱的空间都很充足，完全够家庭用。睡觉很适意，我现在中午都在车内里睡觉，比在床上睡觉如意多了。悬挂体系都是独立的，遇到颠簸路段放慢车速，不会出现浮动太大的。坐在内中舒适感是相当强的，无论是隔音成效还是说这个车的悬挂都相当完美。腰部支持不怎么样，开时间久了感觉会腰疼。
这个动力对我来说只身算凑合可以用了。这个排量的动力，没什么问题。匹配模拟8速CVT变速箱，两者完美组合。acc自适应巡航给满分，跑高速绝对解放双脚。比亚迪已经很用心的做操控了。方向盘原地打轮些许异响，车走起来打轮好像没有，可能是我的操作是错误的。最让我惬意的还得说是悬架感觉支持的，格外好。主动刹车也是买顶配的主要原因，爱人新手，如果出了什么大事故，我认为会更贵，就当花钱买平安咯。
一年加油大概9500元，保险3190元，保养一次881元，往时停车670元，洗车360元，偶尔过路费1070元，一年总共15671元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《14年驾龄内行人，提车坚定入手秦Pro，车主坦率地分享真实体验》。
总结这款车的优缺点：这个外观感觉还是有些硬朗的感觉的。内饰一般般吧，说太单调沉闷了，的确是没什么策划感。空间还可以，就是对比其他的车有一点窄。不敢说是和家里的沙发做起来一样，整体的舒适感还是比较强的，就像怎么说呢，很棒。动力方面感觉应该还可以，平日很少开别的车，好友开我的，都说动力还好。操控对于我来说就是稳当。
综合上述，既然秦Pro可以媲美其它对手，除了依托强劲的油耗，外观、动力、空间、舒适、操控也有着杰出发挥，实实在在满足了车友的心中要求。与其它轿车比较，秦Pro的性价比是较高的。总结一下，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如秦Pro。那么对于杰出的秦Pro，各位有何高见呢？
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