各位好，我是哈弗H2驾车者，已然行驶16350公里，本期为各位带来《17年驾龄内行人，提车坚持提了哈弗H2，车主想说一句真心话》。现在的车界市场血海厮杀，在“眼花缭乱”汽车大世界里，想满足所有人的要求并不容易，汽车固守陈规必将会落后于他人。
几年来，哈弗H2的关注度都略高，通过它超低的油耗数据，可以可以地顺应车友眼下对经济性越发在意的心理需要，也是如此，哈弗H2顺利成功在市场占有一席之地。并驱争先的哈弗H2，定位势必清晰明朗，特征很明显，那么它在其它方面是否具备竞争力？其内在性价比是否切合各位的买车预期？下面就着这款热门车型哈弗H2谈谈我个人的观点。
外观比较耐看，是我喜爱的类型。不过构型可以接受，因为要内部的空间，就要牺牲外形。我们同学买的是老款的，没有LED大灯，现在好像最低配都是LED了。限量版的外观无可挑剔，尤其是前脸和轮圈越看越中意。内饰对于强迫症和洁癖需谨慎，一模一个指头印。中控车机必换，个人推荐凌派屏，或者飞歌gs1，自己用飞歌，特么屏幕太大了一下子不习惯。另外音响质感.6个扬声量听起歌来还是蛮嗨的，噪音控制也挺好的，音响在手，减噪非一般的有效。也没什么异味，当然如果有豪华的内饰我肯定也是中意的。
我也比较了单位同事的君越、Polo，还是我的哈弗H2空间大。空间够使，前后排坐人都不会挤，尤其第二排，三个高个子坐着不会太挤，除非胖子喔。放倒后座包后空间才会更大，而且要吐槽下。把儿子的三轮车，电瓶车都放在后备箱。我感觉驾车的时候很舒畅。车体很稳很稳，小减速带过的干脆利落，没特别不安适的感觉，同类应该能排在中上。车内比较隔音的，玻璃拉起来后，不会听到呼呼的风声。座椅皮质很好，但是做工比较精细，细节处理得很好，没有小毛病。
动力的要求不是颇高，而且车本身的动力就很充沛，往日驾车就是很舒畅平稳性也特别好。虽然只有这个排量排量，但是调教得还好。油门轻轻踩，就冲出去了，对比其他品牌的车辆，我以为哈弗的动力要比他们强劲很多。操控给我的感觉还算相当中意的。我买这台车看重的就是内饰和操控。变向精准，电动助力，也很轻。底盘结实，开起来给人感觉比较沉稳。刹车比较灵敏，四轮碟刹，只需要轻轻一踩全系有整车稳定系统，转弯都很稳操控整体来看还可以。
一年油费10300元上下，保险3013元，保养一次842元，停车费660元上下，洗车360元不能少，过路费1070元上下，一年差不多16245元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《17年驾龄内行人，提车坚持提了哈弗H2，车主想说一句真心话》。
总结这款车的优缺点：外观骚气，回头率杠杠滴。内饰都感觉差不多，内部看上去比较简单，看上去还是比较舒心的。内里的空间利用率好，不会说坐满五人后特别狭小。很安逸，以前家里的沃尔沃s40，在副驾坐着简直就是折磨，现在确实很爽。动力在同级里已经可以了，能够满足。往常市区高架走得比较多，平均70-80的跑，谈不上什么操控，还是很稳重的。
从各方面来看，哈弗H2之所以成为同价位车中的明星，只靠油耗显然是达不到需求的，同时它还有外观、动力、空间、舒适、操控等方面的非凡发挥来支持，全能的呈现，满足了绝大部分驾车者的要求。比起其它SUV，哈弗H2的性价比一定不落后。总结一下，在“神车”不可胜举的世界里，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如哈弗H2。对于这样一款车界性价王，各位车友们都有什么样的看法呢？
