汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争激烈，现在市场上的好车可谓无穷无尽。“东瀛宝马”阿特兹，已然逐步成为年轻人追求的目标。“日系质量王”雷克萨斯es，逐渐成为市场的领头羊地位。随着市场上的好车不断增多，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如福克斯和雪铁龙c4l。
刚好撞见驾车者小高，朋友的一辆福特福克斯已被他用了4个月，为了给自己一个家，最近提了雪铁龙C4L，目前他提车4个月，开了9600公里，究竟雪铁龙C4L的其它方面是否也有优点？和福特福克斯到底有什么较大的差别？接下来就把时间交给驾驶者。
先开福克斯
外观是我的首先，这款车颜值真的很不错，我也是小两厢爱好者。凑合用，因为我以前的车灯改的透镜加氙气两近加四远，这个车的屁股我觉得略丑，其他的都还好，后尾灯也是卤素的，天杀的。
内饰设计格调是我喜欢的类型。内饰比较满意，中控台比较合理，大量软性包裹，不过门板上的包裹感觉有点廉价，好看，特别好看，没有异味，也可以装饰满足我的少女心。
空间没问题，很大。多媒体控制台置物比较实用，门板储物植绒很赞，很用心，后排空间稍微小些，不过够用了，尾箱挺大，平时我给书店送书车尾箱基本能放下，货车送就不值了。
选舒适车请绕道，或者买更高车型。老高速，道路沥青没有了那种噪音完全不能忍受，是悬架硬了，虽说驾驶很好，但是不懂车的朋友坐着就感觉不舒服，舒适度还可以吧，座椅包裹性挺好的，软硬适中。
动力方面还是比较不错。转速也就2300左右，整个过程持续了2分钟左右，动力不太够用了，三缸机1.5T排量动力着实有点差劲，动力非常的强劲，起步速度平稳，超车速度快。
驾驶感觉还是不错的，车子基本上很厚重。不过我不喜欢，开得累人，好在底盘厚重，过弯很爽，重，稳得一比，总体来看基本指那打那，随心所欲地感觉。
再开雪铁龙C4L
外表：外观方面，仁者见仁智者见智。颜值很满意，大眼睛日间行车灯识别率颇高，看个人喜欢吧，我比较喜欢屁股，特别喜欢轮毂很霸气，感觉不是十几万的车。
内饰没得说，绝对五分好评。就工艺而言，甩开昂克塞拉和丰田雷凌好多条街，中控稍微有点乱，要像C6一样就好了，接车时候味道有点大，现在还好。
在A级车中，这款算空间最大了吧。车子空间很宽敞，不光是第一排，第二排也一样宽敞，置物空间还是蛮不错的，设计的也很合理，第一排空间大，第二排空间够用，但视觉上觉得后排腿部空间一般，后尾箱完全够用。
这个级别的车不谈享受，对于家用来说够舒服就行。冷却地感受不多，制热还好，过了一个冬天不错，降震认为还是比较好的，有个坑有个什么的抖动不是很大，没有真皮座椅，略有影响，不好舍得花尊贵版的钱也不能怪。
动力相当好加速相当快驾驶相当精准。S档提速飞快超车轻松，不过油耗嘛，的高，瞬时油耗能到20个，动力同没毛病，引擎声音一般，起步慢，我是38岁女人，还是新手。
驾驶感受很好，指哪儿打哪儿。底盘给人的感觉很踏实，很安全，怎么开都不会有不安的感觉，方向盘偏重，信心十足，油门制动方向盘各方面都满意，挺顺手的。
结语:
福特福克斯：就是冲着外观好看买的，年轻，不像有些车看着就像是叔叔伯伯开的，操控质感好，适合新手。雪铁龙C4L：舒适性算是比较不错了，开空调也不会影响动力值得夸赞。我给福特福克斯 86分，雪铁龙C4L 91分，雪铁龙C4L各方面都能够满足了我的喜好，最让我欣赏的是它的车内布局。尽管福特福克斯比起雪铁龙C4L也挺好的，但雪铁龙C4L才是我的最爱。如今很多有地位的人都愿意开雪铁龙C4L，我相信大家的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用四个字形容：平分秋色！那么，开完福特福克斯，16万又换雪铁龙C4L，谁更值得，车主道出差距。各位看官有何见解呢？
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