当今汽车行业可以说是波涛汹涌，各种好车层出不穷。“国产良心出品”领克03，在全球占有一席之地。“弯路利器”马自达CX-5，在同类里成为了标杆。在注重获取精神享受的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如启辰t70和哈弗f7。
今天请到的驾驶者是高先生，为了有面子，借了兄弟的启辰T70开了一段时间，为了出行方便，他花了jiage入手一辆哈弗F7，到现在已经4个月，行驶了8400公里，哈弗F7真的很好用吗？与启辰T70相比的话，哪些地方能获胜？我想各位都好奇，现在我们看看黄先生的说法。
先开启辰T70
外表：外表我不是很喜欢，我老公和家里老人喜欢。整体流线性很流畅，很运动，有活力，大灯新颖锐利，但是大灯不太亮，都说像是蜡烛灯，17寸的车轮，底盘高。
内饰的缝隙也比较小，给人的视觉感受还是很不错的。内饰设计的，只能说是一般了，做工不是很精细，用料不是很好，音箱不理想，声音单调：低音表现不好，希望音响升级，会有小异响，很不满意。
与其他车型对照空间算得上不错了。这款车的储物空间相当的多，无论是车内的，小气的空间还算可以，无论是搭乘空间还是后面的，车尾箱空间我是特别的满意的。
舒适度同样继承了日产的长处。舒适度还行，隔音做得还是比较不错的，悬挂调教偏舒适性了，过颠簸路段并不会很硬得感觉，还不错，包围得也特别不错，做工特别的精细。
动力特别强悍，提速表现非常好。动力很平顺，没有任何的顿挫感，很不错了，但是我感觉这个动力并没有涡轮发动机强悍，起步肉，但是加速有劲。
这款车的驾驶性能非常的不错。d盘真是太高了，我开了这么久，从来没有刮过底盘儿，方向盘比较精准，没有任何的虚位，方向盘比较轻，制动也特别的灵敏的班歌选家调教的特别扎实，特别稳定。
再开哈弗F7
外表：买车首选得就是颜值，弗F7大气。车体的线条，真的很美，满满的运动风，那次出去旅游，阳光特别好，然后照在陈身上，那种感觉真的很棒，车漆我觉得有点薄，现在已经有几个划痕了。
内饰方面我觉得F7是同等级做得最好的了，也是我比较看中的。内饰做工很不错，不过有些减配，采用环抱式多媒体控制台设计，整体偏向驾驶员一侧，就是有异味，可能是新车的缘故吧。
后面我才知道，这车的轴距太长了，空间也就看上去无比宽敞。中央控制台的储物盒可以装好多好多的小东西，满意，家里面的身高也不是颇高，家人做到第二排到前排座椅，有一个很长得距离，车尾箱小了些也应该的前边大了总有做出牺牲的地方啊。
比较是SUV，舒适度肯定不能和轿车比，舒适性还是可以的。噪音小，隔音不错，舒适度还行，减震比较软，座椅软硬适中，坐久了也不会有腰酸背痛的感觉。
夏天开空调对动力的影响还是很大的。话说动力强弱只要舍得给油，可以体会到源源不断的动力，动力1.5t足够了，开空调也绝对不用担心不够力，特别是在高速上，跑个120码轻松的很。
驾驶感受很好，很容易上手。没地说，车辆大转弯道的时候速度高的话稍微有些晃动，全系只有2.0顶配才是四轮驱动，四驱车在北方的冬天还是很有必要的，大概在踩下去一秒就会有所感觉，而刹车也很给力。
结语:
启辰T70：外观还行，不丑，看的很顺眼，操控对我一个女生来说刚开始开的时候有些费劲。哈弗F7：总的来说，我对这个价格水平的舒适体验非常满意，当是买车的时候特别考虑了这个问题，动力方面是个大问题。我给启辰T70 85分，哈弗F7 93分，哈弗F7各方面都能够满足了我的喜好，尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管两款车在价格上差不太多，但我依旧放弃启辰T70而买了哈弗F7。现在非常多的人在开哈弗F7，群众的眼光是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：他们才是性价比之王！那么，开过启辰T70，再换了哈弗F7，谁级别高，车主直白地说了感受。不知大家有何看法呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
