近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“无框车门领头羊”奥迪a5，在销量与口碑上获得了双赢。“小保时捷”众泰SR9，同车型中无人能及。汽车行业越是向前发展，好车种类就越繁多，准确找到自身特征是一个汽车品牌成功的基础，正如Cayenne和奔驰GLE。
为了更贴近实质，特意叫来车主王先生，他驾龄8年，有过一辆保时捷卡宴，他想换台新车开，所以提了奔驰GLE，现在为止他提车已有5个月，跑了6000公里，奔驰GLE真的很好用吗？和保时捷卡宴对比到底有什么差别？接着，就让他来告诉我们吧！
先开Cayenne
颜值：外观是所有卡宴驾车者都非常肯定的，基本冲着外表去的，这点毋庸置疑。车灯很满意，没选矩阵大灯有点遗憾，保时捷的前脸，整车线条是最有时尚运动感的，漆面很光滑，细节处理一流。
内饰精美，细节不错。内饰很好，很强的科技感，按钮许多，用习惯了就没什么感觉了，是冲着内饰去的，材质没得说，高端大气上档次，真皮味道忒tm浓了。
够用，绝对不是加长路虎揽胜那种夸张的空间。搭乘空间不错，置物空间一般，前排还可以，后排挤了点，特别宽敞坐满五个也不会觉得特别挤后尾箱还能放好多东西。
调到舒适模式可以比较舒适，运动模式谈不上舒适性。舒适性的还比较出色，空气悬架也很赞，会损悬架的，算了，那就用原车轮胎吧，14向座位是头层的NAPPA光面真皮，比较光滑触感好。
动力强劲、提速性能优越，表示无压力。顿挫感着实也存在，在换2档时很明显，动力很好，3.0T的动力333匹马力，在城区里开已然足够了，偶尔撒撒野也是可以。
操控还说得过去吧，毕竟是SUV。转向精确，指到哪里打到哪里，很不错，悬挂偏硬，运动排气帅爆了，但是制动表现得不够好，可以算差劲。
再开奔驰GLE
颜值：颜值绝对纯爷们儿，很有力量感。不错，全系LED，很漂亮，轿跑设计吸引眼球，路上撞见挑衅的车少，车头车尾极具进攻性，满意工艺，漆水也可以。
这两年奔驰比宝马和路虎的内饰做得高端大气上档次些。仪表盘镀铬圈一摁嘎吱嘎吱响，实在是不够严谨，材质很不错，方向盘触感也还可以，是部分塑料件还是有间隙，有松动，天窗的遮阳布有点儿单薄，其它满分。
空间哎x6大多了，天窗也比x6大。整体空间充裕，如果备胎设计在下层，上册设计个方格置物盒就更好了，第一排一般，可能本人较高，最后排175以下应该还行，尾箱不用说，特色明显。
这个真不错，比宝马舒服多了，比我以前的Q5也舒服。完美，静音好，车辆吨位大，厚重，有安全感，过小的坑洼及减速带，悬挂滤震功效不错，那座椅那滤震，谁坐谁知道。
动力超级牛B，舒适模式已然可以超任意车了，还在磨合期没开s跟s。涡轮介入还算及时只要你敢踩油门，它就不会让你失望，秒杀马路上90％以上的车，时刻勾引你超速，动力十足，起步反应快。
驾驶不会因为车身自重而难以驾驭，相反驾驶非常精准。整个紧绷，悬挂变硬，s更硬，方向盘驾驶进准，感觉跟X5不差上下，但是不管是城区还是高速都可以给驾车者充分的信心，特别平稳。
结语:
保时捷卡宴：非常满意，最喜欢的就是外观太有气质了，非常灵活，开起来不像2.2吨。奔驰GLE：舒适模式真的很舒适，运动模式就一般了，动力需求也没有很大。我给保时捷卡宴 90分，奔驰GLE 93分，奔驰GLE的总体表现让我非常满意，特别是它的外观让我为之动容。不可否认，保时捷卡宴表现很突出，但最终我还是决定换奔驰GLE。当下奔驰GLE的评价可谓好评如潮，我个人觉得开它是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说三个字：是好车！那么，开过保时捷卡宴，又提奔驰GLE，两车对比，车主发自内心地说了感受。大家是否看好它？
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