在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“国产良心出品”领克03，以“零差评”的美誉享誉车界。“山区道路利器”马自达CX-5，颇受90后年轻人所青睐。伴随好车的增多，购车群体有了更多选择，一个车型只有摆正自己位置，才能获得更多的新突破。正如大切诺基(进口)和Macan。
为了更贴近实质，特意叫来小杨谈谈感受，他曾使用过朋友的大切诺基，现在刚刚提了一辆保时捷Macan，提车2个月，已然开了2200公里，保时捷Macan凭什么可以获得他的喜欢？两车对比，究竟差距在何处？一起来听听他是怎么说的吧！
先开大切诺基(进口)
颜值是我最引以为豪的地方。车身比较板正，刚毅，我觉得看上去很珠光宝气，和大切的气质有点小小的不符，车漆听说比较薄，我拿了新车去做了个隐形车衣。
内饰还算满意，这个方面我不是很介意。门板上的设计也是一脉相承，就是内饰用料有点硬，车载系统可以直接连接手机，有线无线都可以连接很方便，除前排USB，最后排出风口还自带两个USB口。
这放杂物的空间真是非常相当的小家子气。有了这个车，就简单了，后排放倒，一米九的“大床”，再备个睡袋，搭乘空间没得说，只是后排坐成前后移动的很难吗，第一排后排后备箱都可以为所欲为。
没有想到大切现在的舒适度超我想象。舒服，空间大，空气悬挂很给力，就是冲着这个去的，越野车滤震略硬，正常情况，很不错，座椅宽大柔软，空气悬挂提高了坐乘感受。
动力输出整体还是比较一般。正常驾驶起来很舒服，绝对感觉不到加减档的错顿，毕竟3.0的排量了，说大不大，说小不小，偶尔虐虐车还是可以的，起步不和小车比，比较这么大自重。
这么重的车，驾驶确实一般般，走费铺装路面相当有意思。是倾斜有些大，过滤还是比较好的，转向清晰，不会拖泥带水，我不开快车，不急刹车和急踩油门。
再开Macan
颜值：是冲它颜值才买的。标配大灯在点火时还会抬一下，很有质感，尾部10分，前脸8分，侧面9分吧，保时捷家族外观、尾灯，车漆较厚。
内饰还不错，追求完美的可能能挑出许多毛病，正常的绝对够了。方向盘基本满意，如果换上碳纤更好，多媒体系统很好，操作方便，可惜气味太大了，欧洲的环保标准呢。
空间对于我来说三口之家够用。前面空间无话可说，置物空间也很ok但是后座空间几乎是噩梦，空间只能说够用，5座中后一排中部乘坐姿势不好，都说坐得累，后尾箱不放倒都有500L，已经很大了，加上第二排还能全平放倒容积没得说。
整体舒适度感觉还不错。舒适模式下像在河里开船，过减速带都没有许多余的弹跳，隔音也是ABB级别，没有越级的感觉，标配18轮胎，主要我自己开，前排很舒适。
动力不错提速减速后再提速游刃有余。只要你舍得给油，它就很争气，2.0T基本够用，毕竟小排量涡轮机，2.0的我也经常跑高速，如果不是说在高速赛车，动力完全够用。
操控性肯定和轿车，没有办法比。指向精准，绝对感觉不出是开SUV，底盘制作的也相当的有韧性，不松垮，虽然制动六活塞但还没适应，轻踩感觉没重踩又刹的太猛。
结语:
大切诺基：外观满分，大气优雅，不像glcq5做的太秀气，操控还可以吧，可能已经熟悉了，3.5圈，操控上没有ABB好。保时捷Macan：舒适性还可以，一般般吧，对于这么大车2t的动力表现非常满意了。我给大切诺基 90分，保时捷Macan 96分，保时捷Macan简直是为我量身定做的，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。不可否认，大切诺基表现很突出，但保时捷Macan更值得我青睐。如今保时捷Macan在市场算是炙手可热，开这辆保时捷Macan会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用四个字表达用车感受：平分秋色！那么，68万怎么选车？大切诺基、保时捷Macan谁更值得？读完你就领悟了。大家是否认可它？
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