在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，千姿百态的车辆被厂商产出并推向市场。“质量之王”大众桑塔纳，上市至今好评不断。“日系新秀”丰田奕泽，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。但是，随着用车者的年轻化，消费者需求日益增多，一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如宝马1系和奥迪a3。
今天我们荣幸请到奥迪A3的用车者谢先生，他之前有一辆宝马1系，他想换台新车开，所以提了奥迪A3，现在为止他提车已有1个月，跑了2200公里，到底是什么支持奥迪A3在市场中久盛不衰？两车相比之下，究竟差距在何处？现在让我们来看看张先生是怎么跟我们说的。
先开宝马1系
颜值挺不错，一分钱一分货。后屁股好看，前脸一般，车灯设计有点像小八系，识别度可以，车漆很厚，一看就是有层次的车，外型好看。
小1的内饰虽然不是宝马最新的风格。导航系统会准确提示前方有限速摄像头，但是它没说具体限多少，内饰很宝马，操作很方便，用料也对得起这个价位，经典内饰，还有氛围灯。
因为毕竟这车定位是一辆紧凑型车，不会有到B级车的空间。门板置物空间挺大放东西很合适，我一米七乘坐舒适，第一排舒服可以高低前后调节，第二排不能调，其次，后尾箱空间我觉得特别大，可能是没有备胎缘故，空间一下就大了许多。
我是感觉这种硬开起来不是很舒适。悬架很硬车内风噪胎噪都偏大，空调不太冷却，再过降震带的时候能感觉到比ATS要稳重，比A3抓地力强些，前面还是可以的，运动座位很舒服。
动力还行女孩子用上上班，省油挺好。动力比较充盈，油门响应迅速，发动机地超强能力真的是强劲后盾，即使是这辆年轻的宝马，前半段给力，城市超车比较有信心。
作为媳妇的宝马，需要什么驾驶，安全就好。过弯的时候支持很好，80码过那种大弯还是很轻松的，但偏硬，过减速带反应很明显，舒适度可以再提升的，那叫响应时间短，也是侧向加速度建立时间短。
再开奥迪A3
外表没得说，小A6。氙气大灯看上去很好啊，不愧是奥迪灯厂啊，真的是名副其实，侧面还是嫌短，矮胖子，其他角度还可以，且这个级别配这个尺寸轮胎，厚道。
简单高大上、内饰相当漂亮。仪表盘中控驾驶简单，科技感十足，内饰整体特别好，细节处理材料都很好，摸起来也挺舒服的，车内的味道比较少，不过我平常也经常通风。
A3本身是为年轻人定制的车，所以空间处在不是很大、但是够用的水平。空间家用足够，本人175cm，75kg，最后排还能坐一个跟我同样的，储物空间不算奢侈，够用，后尾箱使用率高，开口大，可以折叠最后排座位，果断选两厢。
舒适还行吧，不算差也不算好，车子轻又小。我觉得这车悬架偏硬，反正在城区开，还是日系车开着舒服的，降震过滤效果不错，舒适性很不错，开车久了有点腰疼，买个腰托可能就好了，电动调节高大上。
想要动力就别介意油耗，是这样的.。S档和M档经常玩，6000变换档位加上改的阀门排气，声浪爆炸，要啥自行车，虽然也羡慕2.0T的A3，也更羡慕S3和RS3，起步肉，提速可以，一个人开足够。
这个价位和这个没什么驾驶感受而言，能这样已然很不错了。反正我是上车就把自动启停关闭了，把损害引擎，基本没有虚位，转弯很轻，单手握盘驾驶感受即可，刹车表现不错，放心。
结语:
宝马1系：买车不看外观还买个鸡儿，就喜欢1系的裸圆双出单排，对称，宝马的操控真的没话说，很舒服。奥迪A3：舒适性只能给到4分，还是对比了polo给出的分数，4t这个动力真的好知足。我给宝马1系 86分，奥迪A3 95分，我认为奥迪A3是真的合适我的要求，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。虽然整体来说和宝马1系差不多，但是奥迪A3才能真正撩拨我的心弦。如今也有很多年轻人在考虑提奥迪A3，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是五个字：针尖对麦芒！那么，存了18万，开过宝马1系再买奥迪A3，车主：档次谁高对比后想说真心话。各位有何高见呢？
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