当今的车界江湖血海厮杀，造就了一辆辆“神车”。“商务领域的大哥”别克gl8，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“越野王”吉普牧马人，懂车之人纷纷为其买单。在“神车”不可胜举的汽车世界里，获得车主喜爱是一款汽车的取胜之道，正如普拉多和雷克萨斯NX。
提到雷克萨斯NX1和雷克萨斯NX2，赵先生可是体验良多，他曾使用过朋友的丰田普拉多，几个月前刚换了一台雷克萨斯NX，经过5个月，6000公里的实地测试，那么雷克萨斯NX各方面到底表现如何？与丰田普拉多相较主要的差距在哪里？接下来就让驾车者为我们详细解答。
先开普拉多
外表：外观党当然最看重外表了，硬汉情怀，睥睨天下的气势，当然是很满意的。外观设计高大上，气派，大灯设计好看，还有后挂备胎我超级地喜欢，车漆偏薄，颜值霸气。
丰田普拉多的内饰一直以来都是简单实用的。车内饰还不错吧，方向盘握感很好，局势前排放小物件的盒子太少，中控台，仪表盘设计的比较丑，这点事我不太满意的，内饰还可以，没有异响，感觉比较不错、。
大，跟我舅的进口丰田汉兰达V6的比二排空间又感觉小。家用大空间真的很实用，还有是我个子比较大，储物空间很多，很实用，还有冰箱，夏天很实用，第一排后排空间相当够用最后一排还是放倒吧，不然几乎没有后尾箱空间了。
整车舒适性做得还算可以，是越野车型，能够接受的范围之内。车内静音功效不好，整体舒适性一遍，越野车型基本都这个程度，降震和悬挂支持不错，过减速带平平顺顺，而且有座位加热，平时开车很自在。
超车的时候这个车的动力会反应，特别的积极，可以迅速地超过去。动力上没有什么遗憾，猛踩油门动力不赖，3.5的排量确实很强，开起来很有力量，丰田引擎都能输出特别的好，强，爬山区道路都没问题。
开起来简单，不笨重。尤其底盘超级的好，是我喜欢的，丰田普拉多的车身高度略高，在城市转弯倒车得慢点，安全第一，总体不错，没什么毛病。
再开雷克萨斯NX
外表新颖运动，很满意，外观接缝紧密，做工出众，整体车型适合本人。外形设计很时髦，线条许多，符合主流的审美观念，尤其是灯的设计，的的确无可挑剔，外凸的轮廓也看上去特别具备攻击性，富有肌肉感。
内饰特别新颖，同来说非常前端。静态坐乘舒适，细节处理精细，操纵杆感觉不够高端，其他都不错，还有触屏很难用，目前没杂音，新车气味太大、10多天了好很多了。
觉得空间还是比较不错的，本来车就不大。坐乘空间杠杠的，置物空间感觉不够大，1米8的我坐进去不顶头了，膝盖也不顶操作台了，但是后备箱空间着实有限，装得东西实在不多。
虽然不是真皮，是织布，但很舒服，方向盘也很轻盈。悬架对于道路的处理比较运动，舒适度降低，唯一的瑕疵还是噪音有些大，对整体的舒适性有一定影响，底盘硬配合舒适的座位，感觉还不错。
不会出现动力不足的感觉。见到不爽的隔壁车，sport模式可以轻松秒对方，油门给多少，有多少，车身质量适中，加之只跑城市道路与高架路段。
是偏驾驶的设计，按原来的习惯满打时，经常duang一声。没有开的奔驰c指向精准倒是真的，但是不能这么比啊，悬架较硬，碰到一下感觉都是硬碰硬得感觉，好心疼，简单精准，油门轻有劲。
结语:
丰田普拉多：外观自然很霸气的了，霸道虽然看着有点大，但是开起来还是比较容易的。雷克萨斯NX：Lexus在舒适性方面做的真是没的说，动力不错，运动模式激进，提速很快。我给丰田普拉多 85分，雷克萨斯NX 91分，我很喜欢雷克萨斯NX这款好车，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。纵使两车的档次和价格差不多，但真正让我感到满意的还是雷克萨斯NX。现在马路上可以经常碰到雷克萨斯NX，销量就是实力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用二个字形容：都好！那么，存款50万，丰田普拉多和雷克萨斯NX怎么选？车主：放一起比一比。大家怎么看呢？
