路边说车 大家好，享受汽车美好生活，这里是小伍说车，每日为您提供最权威的汽车资讯。这期给大家带来的是《马自达cx-4两驱2.5L提车作业，全款落地19万，来听车主怎么评价！》。今天我们请来一位马自达CX-4的车主，目前车主提车后已经开了1个多月了，下面把时间交给他，让他给大家分享自己的用车感受和选车经历。
最满意：要说最满意的那肯定还是颜值吧，钢丝的颜值就在同价位车型里面我都没有看到比他还要好看的，尤其是改款以后的车身更加的炫动流畅，个性轮毂加上优美的车身开在路上回头率不是一般的高，挺适合作为我们年轻人的第一辆车的。
最不满意：不满意的也是有，我现在开了一段时间下来说不满意的也就是减震这点儿，也可能是它本身走的就是运动路线吧，如果说坐在后排过一些减速带的时候抖动幅度比较大就不是很舒服 了，别的话暂时也还没有发现什么问题。
外观方面：外观真的是帅气啊，尤其是改款以后了的这个前脸看起来更加的有运动感，还有一点就是车身的这个线条看起来也更加优美，不像是奕泽的那种夸张线条，更多的是光影的融合和曲面的美学，真的是帅气十足加上耐看，开在路上都不止一个人来问我这是啥车了，每次开起来真的虚荣心还是比较强的。
舒适性方面：减震稍微有点硬了吧，像是过一些减速带的时候抖动比较明显了，最开始的时候还没有怎么感觉，主要是开过朋友的凯美瑞再来开钢丝的话区别一下子就出来了，座椅来说的话整体还算是比较舒服的了，座椅贴合度很好坐久了也不会累哦。
油耗方面：日系车的油耗确实也不算高，虽然说是2.5的排量吧但到现在综合路面跑了也有接近五百公里，日常油耗也确实都能控制在八个以内，对于这个油耗说实话的我还是有点小惊喜的吧，提车之前我感觉这车的油耗再怎么也得要九个吧，这么一段下来还是挺让我喜欢的。
内饰方面：内饰的异味也比较小，从最开始的那种就是比较淡的了到现在更加的清新没异味，整体的设计感也比较强烈，软性的材料占比非常多像是按键的布局也是比较舒服的，就那么半躺着开车的时候一只手都能够很流畅的使用。
操控方面：操控这点上面也是马自达的一贯优点了吧，确实是有一种随心所欲地感觉，尤其是在一些比较小的巷子里面开起来是真的挺不错，指向清晰转向非常灵敏且精准，还有一点上面也是我这几天才发现的，就像是在一些下了雨的弯道上面开着它居然会有一种可控的甩尾感觉。
空间方面：空间上要比奕泽稍微宽敞了一些，前后排空间对于我这种一米七的个头来说完全够用了吧，座椅调到中等的话头部都还能有个随意活动的空间，座椅调到前面能让我腿部伸直的空间来说后排就我这个头也都还能完全不会感觉到压抑，后备箱也能有一个suv应有的水平，日常包裹快递啥的统统身边放着就行了。
动力方面：之前2.0和2.5全部都试驾过，2,5的动力开起来完全不一样，就在市区里里面开着的话它更能够起步顺畅超车流畅，不会有任何压力，也有特意的去跑了一下高速，一般来说要跑到一百二三的话油门都不用踩得太深就好了，如果深深的踩油门下来整个车子的推背感确实明显，再来去试了一下车友的2.0版本真的是越来越庆幸当时买的是2.5的。
性价比方面：整体的性价比还算不错，外观好看配置也不差，内饰整体也还算不错，动力操控更是它的经典，挺适合我们年轻人的。
为什么选择这款车：差不多从今年年初就在看车了吧，因为也就准备今年底结婚才想着说买个自己的车子，从一开始就想着说要个年轻一点的车子， 最好还是要suv,从最开始的瞄上了奕泽和chr,但真的去试驾了几次才感觉不管是chr还是奕泽他们的后排都实在是太过于压抑了，开起来的话盲区也比较大也不是很灵活，后面又去试驾了领克01,空间和配置上真挑不上毛病，可以说在同价位里面配置真的算顶尖了，而且内饰豪华程度也确实高，试驾给我的感觉怎么说呢，开起来灵活好开动力相对而来也比较强劲有力，本身都准备交定金了可爸妈死活不同意买它，一个是他们实在是接受不了领克的外观一个就是落地都十七八万了还买国产不划算，没办法也只能放弃了。
正好在不知道买啥车的时候看到了新改款的钢丝也就去看了一下，可以说是一见钟情吧，外观看起来更加年轻运动，内饰看起来也是比较耐看的。最能够打动我的一点就是它开起来的感觉吧，2.5的动力不是一 般的强， 试驾的时候那么一脚油门下去都差点把我吓一跳了，推背感明显而且操控不是一般的好 ，我前前后后开过的车子也是挺多的，唯一一个一上手就能有一种随心所欲的感觉， 当时也没有啥犹豫就直接订车啦。
以上是个人对这辆车的用车感受，各位车友对这款车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言评论~
作者：路边说车
