车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，很多好车被汽车产商研究出来。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，气势特别旺盛，简直不可阻挡。“豪车代表”保时捷卡宴，外观内饰皆是亮点。注重获取精神上的享受的今天，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如冠道和哈弗h9。
今天的分享嘉宾是驾驶者黄先生，家里曾给他买了一辆本田冠道，为了方便，他最近提哈弗H9，现在已经提车1个月，也开了1300公里，究竟哈弗H9有哪些不足的地方和良好的地方？综合性价比和本田冠道对比到底怎么样？接下来就让他详细分析使用体验。
先开冠道
外表：外表和内饰是我购买的原因，工艺是继承了日本的特征。前led大灯感觉效果不明显，不是很明亮，正面大气，溜背造型也很时尚，车身线条也很显肌肉感，车漆，额，已经被小石头弹出两三个小洞了，准备补漆笔，有用。
内饰满分，绝对豪华，让人看起来特别舒服，走得轻奢路线。包围性强，中控以及门上手碰获得的地方基本上都是软的，中央控制台独居一格，按键式档位变换，B格高，而且用着也很好用，新车肯定有味道，异响没有，味道还可以接受。
空间简直无敌了，当前同类车好像没有看见一款车空间能超越本田冠道的。置物空间还行，够用，只是高度因为隔板导致放的物件不宜过高，中等身材坐三个人很舒服，四个人也不难受，后备箱空间因为溜背设计，没有想象中那么大。
开车时行驶过程中特别舒服。底盘过滤细小颠簸还是很好，路感也比较清晰，悬架舒服，稳当，感觉不太想以往日本车的感觉，其实座位坐起来都是挺舒服的，是要能加上座椅通风那就更好了。
得益于比较轻，动力强劲，空调使用降温快，灯光光亮。只要舍得给油，这车没有什么不满意的，同比其他2.0T的车型，还是比较好的，高速超车，只要你肯深踩，她就往前扎猛子。
本田冠道的操控还是很不错的。转弯带自动调节，很好用，驾驶轻松，转弯指向精准，我这个需要做一下四轮定位，高速上一直在调整方向盘。
再开哈弗H9
颜值：外观霸气，用料挺厚道。方方正正的，利于车内空间布局，大五座前灯采用35瓦氙灯，相当亮，基本秒杀路面上的大部分量产车灯了，正面的獠牙有点不习惯，估计看多了就好了。
内饰十分不错，很有豪华感，有三个地方我觉得不好。中部挡杆位没有利用好，有点浪费，软皮质，都是优势，同时配以木纹和装潢件，看上去还是比较高级。
空间还好，跟同差不多，感觉这个没什么可比性。所以我对我这款大五座车型的车座空间和储物空间都给满分，也只有这种大个子霸气肌肉男才适合我，而且因为非承载是车身的设计，地板高度偏高，车尾箱取放行李时不是太方便。
柔软有舒适，对于身体也能有一定地支持。车内无杂音，对外界的隔音也做得很好，底盘高的原因，降震做得特别好，在不平的路面也不会觉得难受，车内的姿势略高，坐着非常舒服。
其它日常使用还是绰绰有余的，只要不当跑车使唤，动力够用了。2.0T的引擎，218马力，动力还不错，发动机有涡轮迟滞现象，基本没有变换档位顿挫，要说一二档的那点顿挫，保时捷照样有，动力很不错，起步很平顺柔软，城里塞车这样的调教很棒。
这么大个车操控应该是可以能接受得了。底盘很整，过减速带之类回弹偏慢，无须刻意减速，但是方向盘反倒不是那么重，开起来很舒服的感觉，适合跑高速，很轻松。
结语:
本田冠道：个人认为冠道的外观能打80分，车比较大，自重重，操控一般。哈弗H9：坐上去舒适性也挺高，动力有说不足的，也有说够用的，其实够不够用主要取决于你的右脚。我给本田冠道 85分，哈弗H9 92分，哈弗H9的优点和我的购车需求不谋而合，值得一提的是它富有气场的车身。我承认，本田冠道也相当不错，但哈弗H9才是我的菜。现在哈弗H9的名气越来越火爆，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比两车之后，我想说只有九个字：庆幸自己当初的选择！那么，27万如何选？本田冠道、哈弗H9谁更值得？车主说了实在话。大家都有何观点？
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