大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《讴歌RDX真的好吗？质量好吗？车主七个字道破天机》。
讴歌RDX是讴歌重点打造的一款SUV，其实力不容小觑，仰赖充沛的动力，较好切合买车人的追求速度与激情的要求，因此得到了广泛的关注。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，用户的眼光也变得愈来愈挑剔，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。如此受到买车人心仪的讴歌RDX，除了动力外，势必还有更多特色，那么它其它方面是否真有闪光点呢？仅32.80万元起的价位性价比是否同样杰出？
对于这些疑问，这期我们请来一位讴歌RDX的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
讴歌RDX的外观方面充满了优势，整车构型独具一格，不随波逐流，突显设计师强劲的创新力。格调迥异的大灯凸显出讴歌RDX的与众不同，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的锐利气质。除去头尾，讴歌RDX的侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种时尚之美，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。最让人惊喜的是讴歌RDX的内饰设计。中控台设计格调偏简约化，但不失层次感及科技感，用料材质与档次感比上代车型有不少提升，操控面板设计时尚，内容较为丰富，看起来车内时尚感十足。整体而言，讴歌RDX内饰可圈可点，给用车者长足了面子。
在动力和操控方面，讴歌RDX的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为195KW。变速箱使用了技艺先进的10挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，辅以讴歌无比精确的调教功底，变速箱和发动机有着完美的配合。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。讴歌RDX的扭矩数据是380牛米，0-100km/h的冲刺的记录是6.5秒，与相较于途观l而言胜券在握。综合各方面而言，讴歌RDX的动力及操控表现足以吸引车友。
空间是每一个家庭最关注的指标，讴歌RDX作为一款5门5座的SUV，空间的优点自然显而易见。4752*1926*1668毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，为其打造宽敞的车内空间提供了条件。整车高度为1668毫米，182厘米的客人在车内可以感到头部绝对舒展。讴歌RDX的整车宽度为1926mm，三个成年人坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。讴歌RDX拥有2750毫米的轴距，使其纵向深度达到新的高度，前后排家人的腿部离前方有较大的空间。
对于舒适度，讴歌RDX的乘坐舒适度没有达到我的预期。前悬架调教有点小硬，第二排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，颠簸道路的减震功效不能让人满意。空调降温速度将就符合要求，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。并且，讴歌RDX的舒适性配置也是少得可怜，除开车内空气自动调节、自动空调、腰部支持自动调节、座椅记忆功效外，就没有更多舒适配置了，无法为车主提供更加舒适的驾驶体验。
讴歌RDX在操控上的表现实属不凡，方向盘可以较好地理解司机的意图，指哪打哪。拐弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。所以，操控是讴歌RDX的一大强项。
相较于同类车型的油耗数据，讴歌RDX的油耗方面着实存在弱点。100km平均油耗达12.5L。高速路的实际油耗是10.4L，城市油耗也是达到了16.2L，这样的油耗与眼下人们倡导节俭的观念不太相符，讴歌RDX的油耗表现并不卓越。
通过车主分享可知，讴歌RDX之所以能够深入人心，动力只是其中一个方面，它在空间、操控、外观方面一样具有得天独厚的亮点，许多方面都符合了购车群体心理预期。而讴歌RDX车系中热度最高的“讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD”，指导价也就43.5万，另外还装备车道偏离预警、ABS防抱死体系等诸多安全配置，比起对手同等级车型，性价比颇为卓绝。最后，讴歌RDX车主用七个字概括：买它是正确选择！
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