作为新崛起的新造车势力，理想汽车在市场中热度一直很高，所打造的中大型SUV理想ONE，更是在销量上领先对手，拿下9月份新能源SUV市场的销量冠军，深得消费者的喜爱。但正所谓“人红是非多”，销量成绩出色的理想ONE在市场中的关注度也很高，也因此理想ONE出现的疑似“断轴”事件，被很多媒体报道、被很多消费者关注。
实际上，理想ONE没有因为单纯的质量问题而发生过断轴，在今年1-10月份，理想ONE被曝出多次所谓的“断轴”，但是每次事故的原因，均为理想ONE与其他车辆、或是路边设施发生了碰撞，这才导致前悬架下摆臂发生了球头脱开。而真正的汽车断轴，应当是在行驶过程中突然发生，最直观的例子就是奔驰e级，该车在“铝换钢”后，在不碰撞的情况下也发生了断轴情况。而且理想ONE的前悬架下摆臂本身质量就不错，采用了强度更高的复合材料，屈服强度达730Mpa，抗拉强度达845Mpa，强度远高于最常用的铝制材料，因此理想ONE的事故，并不是因为前悬架下摆臂质量有问题。
不过针对理想ONE目前出现的碰撞后球头脱落问题，理想汽车仍然给出了解决方案，在今年6月1日以后生产的理想ONE，都更换了脱出力更高的前悬架下摆臂。而针对老车主，理想ONE还给出了免费升级服务，理想汽车将会按照用户提车时间，邀请用户回店免费升级硬件，更换和新车一样的前悬架下摆臂，提升球头和球销之间的脱出力，避免因为碰撞而产生球头脱落。而在升级前悬架下摆臂的同时，理想汽车还为车主免费提供了理想ONE的后护板升级，将后护板材质由此前的PP玻纤升级为金属材质，更不易损坏。
事实上，理想ONE目前被所谓的“断轴事件”影响，只是新造车势力现状的一个缩影，除了理想汽车之外，其他的新造车势力，在最近一段时间中，也发生了不少负面事件。比如说，蔚来汽车陷入了“修车门”，这指的是有一位蔚来车主，在行驶中因为颠簸使得左前轮爆胎、轮毂损坏，而在售后维修过程中，却产生了高达14.6万元的维修费用，这让车主很难接受。后来蔚来汽车官方并针对这件事情给出回应，这车并不是轮毂出了问题那么简单，底盘和其余的轮毂在其次事故中都受到了损伤，是必要修复的。而车主是购买了蔚来的无忧服务，蔚来为客户兜底，付了这“14.6万”。
比如说小鹏汽车起火事件，在今年8月11日，广州市珠海区内，有一辆小鹏G3在充电时发生着火自燃，随后发生爆炸，而且这并不是小鹏G3第一次着火，去年12月小鹏G3就出现过尾部起火的情况。事实上，起火似乎成为了新能源车普遍面临的问题，无论是特斯拉、蔚来还是小鹏，都发生过起火事件。而针对这次事件，小鹏汽车表示并非是车型质量原因，而是因为事故车辆电池严重受损，具体依据为事故车辆的电池箱底部有明显的磕碰伤痕。
而在这些事件发生之后，无论是理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车还是其他没有提到的新造车势力，似乎都成为了“品质不佳”的代名词。但是细心研究之后就能发现，现如今无论是媒体人还是消费者，都对这些新造车势力有些过分苛责，它们有一个错误就被无限放大。可是从理想汽车的正面回应、主动降低用车隐患的举措来看，我们是能看出，新造车势力对用户仍然保有负责之心，比如说理想汽车。对比此前遭遇“机油门”、“失速门”的本田，以及“铝换钢”的奔驰之后，可以发现主动承认错误、并给出解决方案的理想汽车要显得更坦诚许多。所以说，对于造车新势力，严厉是正常的，但不要过分放大，给时间他们处理，相信他们会给出一个很好的解决方案。
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