随着科学技术的发展，人们生活水准提升，汽车制造工业迅猛发展，一款又一款好车被成功推向了市场。“国产良心出品”领克03，地位日渐昌盛，很多车友付钱提车。“颜值担当”本田思域，得到了广大用车者的一致认可。在购车选择数不胜数的今天，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如奔腾t77和启辰t90。
今天我们请到修车师傅小覃，他曾开过兄弟的奔腾T77，不久前再提了辆启辰T90，现在开了1个月了，里程2000公里，究竟启辰T90有哪些不足的地方和卓越的地方？启辰T90比奔腾T77好在哪些地方呢？下面就让他来告诉我们吧！
先开奔腾T77
外表霸气，好看，上档次，开出去别人都盯着看。远近光都是LED的，还有透镜，照射的距离远的同时还很亮，外表挺喜欢的，格栅很骚气，屁股也不错，全景天窗，360度全景摄像头，又多了一份安全。
T77内饰设计很新颖，而且科技感很足。上档次，很有质感，两块大屏幕操控起来很灵敏，清晰度也颇高，360度倒车影像相当大气，后排也有空调出风口，还备有USB接口，很人性化的设计。
空间还是很大的，日常用车是绝对没有问题的。一般状况下坐四个人，空间相当好，特别是最后排空间非常宽敞，全景天窗也敞亮，储物空间挺多，我基本没咋用，要求能有放手机的地方足够用也，我一般都是上下班用车，后尾箱还是比较大的。
车辆外观看着就比较舒服，做进去感觉也非常好。过滤得很快，传到车里就是细微的抖动，滤震方面表现是比较一般的，尤其是过坑洼道路的情景下，非常酸爽，座位有点偏硬，容易不舒服。
感觉动力还是不错的。变速平顺性很好，感受不到换挡的顿挫，车辆虽然是1.2T的排气量，但实质动力还是挺强的，不开不知道，走山区道路完全不虚，上坡也挺有劲，平时开着超车也是没压力。
在实质开车中，驾驶方面还不错。底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂，后采用半独立悬挂，方向盘是电子助力，很轻，大方向是很轻松，这点比较喜欢，制动也是比较线性，没有很突兀的感觉。
再开启辰T90
喜欢T90外表，第一眼见它就看上他了。流线溜背设计，灵力侧面线条设计，力量感十足，前灯组漂亮，亮度好，范围广，运动风格的后包围设计，很时尚惊艳。
内饰整体来看还可以吧。仪表盘应该加上个数看起来迈速表，看指针着实有点麻烦，内饰还是比较有良心的，塑料较少，大部分都是皮革覆盖，没有胡里花俏的装束，简简单单，清清爽爽，是我喜欢的风格。
平时都是一个人上下班开，偶尔休假的时候在家人出去玩空间绝对够用。置物空间也蛮多，也蛮大的，第一排副座是经常使用的，空间很大，车辆大，估计空间能放几头牛了，你看看尾箱空间还不足以说明问题了吗。
反正坐着蛮舒服，空间也不小。震感过滤比较好，总体满意，悬挂调教整体性好，过大的减速带过沟坎，没有松散的感觉，座椅，空间都很舒服。
动力不足、特别在上坡路非常明显。毕竟是2.0的排量，是稍微有点费油，转速也才2000转，车身不会感觉到“飘”，不错，起步很温和，毕竟车重在那。
驾驶感受性能还算不错。这几天跑了一趟老家岳阳，对颠簸地过滤很不错，方向盘很轻，很好打，制动也很正常，很灵敏。
结语:
奔腾T77：外观高大上，帅气犀利，操控感不错，开起来比较舒服。启辰T90：这些都能够保证这款车具备比较强的舒适性，整个动力都显得游刃有余。我给奔腾T77 86分，启辰T90 92分，启辰T90的各个方面都深得我倾心，它亮眼的前脸让我为之倾倒。纵使奔腾T77有很多强势的优点，但启辰T90更受我的追捧。如今很多有地位的人都开启辰T90，我认为开启辰T90还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：喜欢的就是最好的！那么，储蓄13万，开完奔腾T77又开启辰T90，车主：谁更好对比后就明白了。大家觉得是一辆好车吗？
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