而今的车界江湖血海厮杀，各种好车横空出世，让大家应接不暇。自主品牌的荣耀领克01，在销量上不断交出满意的答卷。欧洲头牌标致508，已然成为爱车人士首选的座驾之一。伴随着车子成为家庭必不可少的必需品，准确定位是万军突围的关键。正如宝马X5和途锐。
我前几天跟一位老司机小罗聊天，朋友的一辆宝马X5已被他借了2个月之久，最近又拿下一辆大众途锐，现在已然提车3个月，也开了6300公里，到底大众途锐各方面表现优异吗？大众途锐和宝马X5相比究竟有哪些值得称道的地方？请让车主给我们全面剖析！
先开宝马X5
颜值大气，既适合年轻人又适合中年，老板们的首选。前大灯LED灯源，带全自动远近、随动功能，车内气氛灯充满宜人气氛，霸气，尾巴好看，正面一般，车漆比较硬，新车出店时被一小石子弹了一下，后面我看基本上没啥印。
我买的一般内饰，也算比较好了。内饰设计保守老旧，做工材料上乘，大大的导航，大鸡腿，新车提来没发现有什么异味，曼卡顿的音响对于本人来看是够用了。
动力同最良好，是矮子里面找高个，空间适中，驾驶感受非凡。置物空间一般般，将就够用吧，开着很舒服，有点回头率，后排空间和行李箱空间足够了，非常好用。
舒适度一般，对这个价位的车来看。舒适性很好，隔音很好，悬挂偏硬，舒适度还可以，没有家里的丰田凯美瑞舒适，而X5的全景天窗得遮阳帘就不一样，绝对不透光，而且有一定的厚度。
动力不错，运动模式推背感强。除非开S档运动模式，不然比起一样动力总成的5系7系还是差了点意思，提速是最不满意的地方，没上3.0真是后悔死，加速很爽，但城市开就有些不如桥车提速了。
不用多说宝马一直以驾驶感受立足。过减速带或者坑洼的地方，震动大，这个车轮比较靠前，过弯也比较灵敏，制动很有信心，减速时的感觉也很线性，没前俯后昂的感觉。
再开途锐
颜值：颜值没地说，和卡宴一个平台。一体式的大灯，厚重中带着一些运动的格调，外观设计低调是真低调，也太低调了.工艺满意，还有尾灯的样式新颖但是很有力量感，更有标识度。
另外内饰细节处置也与BBA有一定的差距。喜欢它不张扬，但材料很足，低调奢华有内涵，内饰中规中矩，没有什么特点，喜欢物理按键，全景天窗很好看，雾霾的城区不太实用，冬冷夏热。
上佳的空间，很适合全家自驾游，全景天窗实在是太给力了。置物空间也不错，日常所需够，我一193的球友做第二排，说还行，空间一般，估计是SUV的缘故车尾箱空间也是一般般刚刚够用。
可以吧，没有谁说感觉到不适的，电动调节的还，怎么舒服怎么调就好了。正常模式下悬挂比发现5硬，比X5软，刚刚好，悬架滤震传达到车厢里的声音很小，噪音密封性不错，车内很安静，空悬，轮胎2.5气压，在将调至舒适模式后搭乘体验还是不错的。
车辆会自动把悬空车轮的动力分配到其他车轮上。3.0T机械增压，420N，290P，够，绝对的够，深踩油门，实在的推背感，起步也轻快，这两天跑了跑高速，动力没啥问题。
没啥感觉，挺好开。底盘结实，空悬给舒适性加很多分，转向不错，不能和宝马系比，但已经不错，不错，在高速穿梭感觉很好。
结语:
宝马X5：那么它的外观就是我心里最帅的，它本身就那么帅气呢，同级别操控最好，BMW驾驶者之车不是盖的。大众途锐：钱没花够，没有带空悬的舒服，如此安慰自己就好，我又省了11万甚好，而这款车在比较强劲的动力下更有着四驱。我给宝马X5 87分，大众途锐 92分，大众途锐各方面都满足了我的需求，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。纵使两车的实力和裸车价相差不大，不过我还是坚持选择大众途锐。如今很多有身份的人都开大众途锐，我觉得可以用七个字表达开它十分有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是七个字：选它们不会后悔！那么，预算76万，宝马X5与大众途锐谁档次高？车主：放一起比一比。各位有何高见呢？
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