作为90后慢慢地也开始被工作和生活所带来的的压力所困扰，为了可以拥有更多的个人空间，所以开始计划时间的分配。得出的结论是上下班的时间浪费较多，所以开始考虑入手一辆车，既是为了方便出行，也是为了缩短上下班回家的时间，同时也可以节假日的时候出去耍一耍。跟朋友和家人商量了以后，都推荐我买一辆微型电动车，停车方便还不用加油，用电也比较经济，经过对比以后选择了销量和口碑都不错的宝骏e200。
现在提车也有一段时间了，开了也有700多公里了，跟大家分享一些我的用车感受。我选的是宝骏E200智享版，续航305km，当时是花了6万左右，别看是微型电动，在实际的使用中却给了我很多的惊喜。外观方面，宝骏E200是属于那种科技感比较强的类型，前脸部分的辨识度也较强，上下灯组的搭配比较协调，侧面的分体设计视觉效果也不错，尾部的造型也很独特，与前脸相呼应，虽然看起来很小巧，但是却是妥妥的颜值担当，走在路上回头率很高。
空间上，宝骏E200所带来的体验也不错，我身高165cm，坐在驾驶位完全没有拥挤感，特别的宽敞。针对内部的布局和空间利用，宝骏E200的处理也很科学合理，利用率较高，两座的布局私密感和专属感较强，包包可以放在副驾驶，而且还有11处的小储物空间，平时零碎的物品也有地方放置，后备空间也够用，放置行李箱或者其他较大物品的时候也不显拥挤。
动力上，宝骏E200采用的永磁同步电机，最大功率可达29kW，最大扭矩可达110N.m，最高车速可达100km/h，锂离子电池容量28kWh，家用220V电压既可以进行充电，拥有305KM的超大续航，充一次电基本可以满足一周的使用，折算下来大概每公里花费0.06元，一百公里也就6块钱，真的太经济实惠了。
配置上，宝骏E200也是十分的丰富，驾驶中比较实用的功能有ABS+EBD、车身稳定系统、碰撞自动解锁、坡道辅助、倒车影像、后倒车雷达和胎压监测等等。另外在科技体现上，宝骏E200的表现也很突出，遥控钥匙+中控锁，可以更加便利的操控车辆，同样支持一键启动和车窗升降等操作，还有后视镜自动调节和折叠，另外配置多功能方向盘、7英寸彩色液晶组合仪表、APP车机互联等内容。
总而言之，作为一款日常代步车来说，宝骏E200所体现的价值绝对是超过预期的，它更像是一款新型座驾，在灵活度和操控上要比传统的燃油车更出色，驾驶感上更强，用车成本更加的经济，是现在城市出行十分好的选择。使用这段时间给我的生活也带来了很多的改变，生活质量也提高了，值得推荐。
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