大家好，这期分享的是《选择日产逍客和雪铁龙c3XR哪个更值？4个月后，车主道出实话》。
汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领造车，各种好车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜。“质量之王”大众桑塔纳，多年来一直深受车主喜爱。“短跑健将”帕拉梅拉，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。伴随着车型的不断更新迭代，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如逍客。
日产逍客被日产打造成SUV中的佼佼者，仰仗其大气的外观体验，相当符合购车群体把外观当作身份的象征的要求，因而日产逍客获得大家的交口称赞。时代在进步，用户对车子新特点也有新的需求，舒适度、安全性、驾驶乐趣等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
今天请到一位老司机小黄，他之前一直开的是雪铁龙C3XR，不久前才刚刚换上日产逍客，"提车4个月就开了6800公里他告诉我：认真比较两车就知道差距在哪。日产逍客到底是怎样的一款车？与雪铁龙C3XR对比差距在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看陈先生的说法。
谈到外观这点，我确实对日产逍客外观很满意，杰出的家族式设计语言突显厂商良心打造的品质。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。雪铁龙C3XR和日产逍客各有各的美，我个人更倾向于日产逍客。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，这一代版本比以前都越发时髦。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，非常匹配，车尾造型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。仔细品味，日产逍客着实与雪铁龙C3XR有着不一样的外观，我只喜欢日产逍客。
日产逍客的内饰用料在当前档次的车型中不算杰出。中控台设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶人，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍旧难以遮掩低级感，说心里话，日产逍客的内饰还是比不过雪铁龙C3XR。
从动力上看，在几种车型中，，我还是比较钟意“日产逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版”，日产逍客拥有自然吸气发动机，排量是2.0，最大马力可达154Ps。从开车体会来看，起步阶段油门响应的确不是很迅速，偏肉了。低挡位变换档位微微有点不顺畅。高速上开车提速成效不赖，超车没问题。两人及以下驾乘或者转速2500以上时，动力还是不错的，有推背感。不得不承认，雪铁龙C3XR在动力上比日产逍客要好点。
空间真不是长处，日产逍客空间有些遗憾。在首排这方面上，挂挡有时担心会碰到副驾驶。转到后一排上，宽度不太够，腰部支撑不足。来到后备箱上，日用的行李都可以装下。聊一下车内储物空间，平时零碎的东西还要想着法放才行。日产逍客在空间上要略逊于雪铁龙C3XR。
相信各位很想了解具体油耗，日产逍客并没有达到我的期望值，实际的综合油耗为8.5L，其中高速公路油耗为7.1L，街市11.1L，对于一款整备质量为1429KG的SUV来看，日产逍客的油耗稍微高些，雪铁龙C3XR稍微低些，但是我对油耗表现并不敏感。
我想谈谈，我认为日产逍客特别合适我，特别是车身的线条和有格调的尾部。虽说雪铁龙C3XR也是一款不错的车，但是日产逍客真正撩拨我的心弦。日产逍客已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想用九个字表达内心感受：庆幸自己当初的选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，日产逍客之所以受年轻驾车者欢迎，不单单依附其外观，其在方面的表现同样优秀，每一项都与消费者的需求完美融合。比起它的竞品车型，日产逍客的综合性价比看上去更有诚意。那么对于这款表现优秀的SUV，大家都有什么观点？
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